� .15 MILLIARDS DE DINARS

Une enveloppe de quinze milliards de Dinars servira � la r�alisation de cet ouvrage que la majorit� des constantinois refusent d'y croire , ayant constat� par le pass� la petitesse des id�es et le bricolage r�alis�. Reliant les deux rives de l'�ternel Rhummel qui selon ses dimensions, ne manquera pas d'int�r�t autant sur le plan fonctionnel que dans sa conception projet�e d�j� dans une parfaite harmonie avec ce qui existe.

�� .UN VIADUC DE 1150 METRES

Ce futur pont aura une longueur appr�ciable de 1150 m qui lui permettra de faire la jonction entre le vieux rocher et les hauteurs du Mansourah qui desservent pratiquement toute la partie Sud de la ville et particuli�rement la grande cit� de Sakiet Sidi Youcef et ses prolongements vers Ziadia, Djebel El Ouahch, Daksi et Oued El Had Du c�t� du centre-ville, l'ouvrage n'est pas d�nu� d'int�r�t �tant dit qu'il prendra naissance � la place ded Nations Unies, dans la zone strat�gique de Djane Zitoune qui constitue un v�ritable carrefour s'ouvrant sur A�n El Bey et �galement sur les Cit�s Fadila Saadane, 5 Juillet, Boussouf et la zone industrielle Palma. Et si l'on sait que la largeur de ce nouveau pont avoisine les vingt m�tres, l'on peut supposer les �normes services qu'il rendra � la circulation automobile surtout avec ses voies de d�gagements pr�vues sur son tablier vers la route du Chalet des pins . Ce projet vient � point nomm� et constituerait une ouvre d'envergure pour entamer un important tournant qualitatif dans les grandes r�alisations de l'Alg�rie moderne. Il participerait consid�rablement � la modernisation de la ville de Constantine pour lui rendre sa vocation de Capitale r�gionale tant souhait�e par les autorit�s supr�mes du pays.
�� .Ses atouts sont multiples :
- Un substitut pour le pont Sidi Rached en cas de d�faillance de ce dernier.
- Il relie la rive Est � un grand noud de circulation (Place de l'ONU).
- Il relie la rive Ouest aux hauteurs du Mansourah et ses prolongements.
- Renforc� par un am�nagement d'un carreffour au niveau de la cit� des Castors et la cr�ation d'une grande desserte passant par le terrain de la ferme Tenoudji, il d�senclavera tout la zone Nord-Est (Emir Abdelkader - CHU - Cit� Loucif, la zone du Djebel Ouahch avec toutes ses grandes Cit�s.
- R�ductions des isochrones entre les deux rives.
- Rendra la circulation plus fluide au niveau de l'�changeur de Sidi Mabrouk.
- Un grand apport touristique.
L' URBACO ayant en charge la conception et les �tudes pr�liminaires, la direction des travaux publics s'attelle actuellement pour h�ter et finaliser le projet.

�� .NB :
Nous remercions la DTP de Constantine pour la documentation et le soutien

Libert� - L'Alg�rie profonde
(Dimanche 24 Septembre 2006)

R�alisation du Trans-Rhummel � Constantine : Six bureaux d'�tudes �trangers en lice

L'ouverture des plis relatifs aux �tudes de r�alisation du viaduc de Constantine a fait sortir que six bureaux d'�tudes �trangers ont pr�sent� des offres � l'appel de candidature, sur un total de 15 qui ont retir� le cahier des charges.
Il s'agit, en effet, d'un bureau d'�tudes espagnol qui entend r�aliser l'�tude du� projet en question dans un d�lai de 10 mois � l'instar du groupement fran�ais de Jean Miller International.
Quatre autres soumissionnaires pr�conisent la r�alisation� de ces �tudes en 12 mois, � savoir Dessau Oprain, du Canada, Bet, Dar El Handassa, Bahre�n, Hamza International, Egypt, Abkadis, Tunis.Le projet de r�alisation du pont �tant complexe, c'est dans 30 jours que sera connu le nom � qui incombera cette t�che. Le Trans-Rhummel, l'un des grands ouvrages inscrits dans l'agenda des responsables locaux, qui devra s'�tendre sur une longueur de 1 200 m�tres, reliera les deux rives de la ville, du plateau du Mansourah au carrefour de la place ONU, avec des dessertes au niveau de diff�rents quartiers de la ville. Ce pont doit supporter deux voies de circulation de 3,50 m par sens, soit 4 voies au total, et une emprise centrale pour le passage du future tramway .
� Selon les premi�res estimations des instances charg�es du dossier, le co�t global� du projet avoisinera les 15 milliards de DA. Ainsi, une bouff�e d'oxyg�ne sera apport�e � la circulation au centre de la ville � travers ce pont cens� r�duire la tension sur les infrastructures urbaines existantes � Constantine, permettant ainsi de d�vier une partie du trafic et d'am�liorer les conditions de circulation.� Pour rappel, 86 milliards de DA ont �t� d�j� d�bloqu�s pour la concr�tisation des m�gaprojets de Constantine. Des projets d'envergure qui devront redonner � cette ville sa vocation de capital de l'Est.��

RADIA MADANI

El Acil - 13 novembre 2006

R�alisation du projet du grand viaduc �Trans- Rhumel�
Quatre soumissionnaires �trangers retenus

La direction des travaux publics (DTP) de la wilaya de Constantine vient de proc�der hier en d�but d'apr�s - midi dans l'enceinte de la salle de r�union du cabinet de monsieur le wali � l'ouverture des plis ferm�s des soumissionnaires (bureaux d'�tudes) entrant dans le cadre de la phase d'�valuation financi�re (apr�s de la phase d'�valuation financi�re (apr�s celle technique). Quatre grands BE, qui, relevant tous de multinationales sp�cialis�es dans les travaux publics et de l'�dification des ouvrages d'Art (Consortiums canadiens am�ricains et anglo- libanais entre autres), ont �t� retenus avant que la commission qui rel�ve de la DTP ma�tre de l'ouvrage ne retienne dans les prochains jours l'�heureux �lu� (sic), qui assurera l'�tude de la r�alisation de ce projet futuriste. Un des nombreux autres (tels le tramway, ou l'esplanade en perspective ouverte � partir de l'ex- station Kerkri et jusqu'aux confluents de l'oued Boumerzoug des paysagistes de l'�cole de Versailles) qui entre dans le cadre g�n�ral du projet urbain (PU) que compte syst�matiser � Constantine M. Abdelmalek Boudiaf, wali de la wilaya. Signalons que deux soumissionnaires (SOFEX et l'espagnol TEC- QUATRO) rescap�s de la premi�re �valuation technique ont �t� disqualifi�s pour cette deuxi�me phase d'ouverture des offres financi�res. On �t� donc retenues les soumissions dat�es et paraph�es de BE suivants : DAR El Handassa pour un montant final en toutes taxes comprises (TTC) de l'ordre de 266.426.857, 14 DA �quivalents (taux de change officiel 1$= 72 DA). Le BE Hamza & Associes (MF en TTC = 88.131.597, 12 DA �quivalents dont 497.600 dollars $ US.TX de change officiel 1 $ = 75 DA). Le BE/ JMI - Jean Muller International (MF en TTC = 340.507.410 DA �quivalents et un TCO de 1Euro = 84 DA). Enfin, le 4�me et dernier pli provient du BE/ Arcadis (MF en TTC = 292.393.376, 48 DA �quivalents et un TCO de 1euro = 90,53 DA). Rendez - vous est donc pris dans les jours � venir pour conna�tre de mani�re d�finitive le BE � qui sera confi�e par les soins de la commission de la DTP l'�tude de ce �trans- Rhumel� qui modifiera de mani�re toute radicale le visage de la ville des ponts. Et reliera notamment les deux rives du Rhumel, � partir du plateau du Mansourah jusqu'au carrefour de la place de l'ONU (au lieu dit FEDJ- ERRIH). Pour rappel, signalons que la r�alisation de ce v�ritable ouvrage d'art (� l'instar de celui de Millau dans l'Hexagone par exemple) est estim�e par les sp�cialistes � 15 milliards de dinars alg�riens. Sa longueur atteindra 1150 m�tres, sa largeur autour des 20 m�tres avec une port�e en hauteur de pas moins de 360 m�tres. Il reliera �galement la rive Ouest aux hauteurs du Mansourah tout en proc�dant au d�sengorgement des cit�s Loucif (ex- Gaillard et Picasso), Emir Abdelkader (ex- Faubourg Lamy), les zones de Djebel Ouahch et le CHU- Dr Benbadis o� il est aussi pr�vu une station interm�diaire de l'autre non moins grand projet urbain, en l'occurrence le t�l�ph�rique.

Nasser Foura

La Tribune - 14 novembre 2006

Ouverture des plis concernant l'offre pour le viaduc de Constantine
Un d�lit d'initi� �voqu�?

C'est l'�l�ment d'information le plus important qui nous a �t� fourni en fin de soir�e dimanche dernier par une source digne de foi. ��C'est le bureau libano-am�ricain Dar El Handassa qui sera retenu dans le cadre de l'offre financi�re relative � l'�tude de faisabilit� du viaduc dit transrhumel��. Ce sont stricto sensu les propos qui ont �t� tenus par notre interlocuteur, habituellement tr�s bien inform� sur tous les projets strat�giques, � l'exemple du tramway, qui concerne la wilaya de Constantine. Une information pour le moins surprenante, sachant qu'� l'issue de l'ouverture des plis des offres financi�res dimanche dernier en milieu d'apr�s-midi, le directeur des travaux publics, en l'occurrence M.�Remache, a d�clar� aux journalistes que ��l'identit� du soumissionnaire retenu ne sera connue que dans quarante-huit heures [mercredi sans doute]��. En fait, ce n'est pas seulement au vu de l'offre financi�re que sera choisi l'un des quatre bureaux d'�tudes d�clar�s �ligibles, mais �galement en tenant compte de l'offre technique qui lui sera jointe. La meilleure notation globale obtenue apr�s addition des deux est cens�e donc d�signer le soumissionnaire le mieux disant. C'est ce qui est confirm� dans l'entretien accord� par le DTP � l'issue de la s�ance, qui pr�cisera que, ��s'agissant de l'�valuation technique, nous ne nous sommes pas seulement astreints aux propositions des soumissionnaires que nous ne pouvions pas prendre pour argent comptant. Nos services se sont rabattus sur Internet pour collecter le maximum d'informations sur les bureaux d'�tudes concern�s, cerner leurs r�f�rences, etc.��. Dans le cadre de cette �tude, quatre bureaux ont �t� retenus. Il s'agit des soci�t�s fran�aises, Jean Muller SCET, avec une proposition de 340 millions de dinars (MDA), et Arcadis avec 293,2 MDA. Dar El Handassa, pour sa part, a �valu� l'�tude � 266,2 MDA et, enfin, le bureau �gyptien Hamza Associates avec 88,1 MDA. Deux autres soumissionnaires ont �t� �limin�s pour des raisons contractuelles justifi�es, � savoir le retard dans la transmission des offres techniques. Le transrhumel est un viaduc qui permettra d'�tablir la jonction entre deux rives de la ville de Constantine, � savoir le plateau de Mansourah, voire la cit� Ziadia, et la place Khemisti, �loign�s l'un de l'autre en raison de l'entrelacement des voies de communication les reliant, et � l'origine des probl�mes inextricables de la circulation routi�re. Le viaduc devrait oxyg�ner un axe r�put� strat�gique, source des plus grands ��bouchons�� quotidiens. Il enjamberait les deux p�les sur une hauteur qui sera d�termin�e dans l'offre technique et selon des variantes qui devraient tenir compte de nombreux param�tres comme le d�placement des familles dont les maisons seraient situ�es sur le trac� retenu. Sur ce sujet pr�cis, le DTP soulignera que ��l'offre faite par les bureaux d'�tudes se rapproche des 35 milliards de centimes retenus comme enveloppe budg�taire dans la mesure o�, s'il arrive que des familles soient d�plac�es, ce qui n'est pas � �carter, il y aurait obligation de pr�voir des indemnisations��. Le transrhumel parcourra l'espace retenu sur une distance de 1 150 m�tres. Sa consistance n'est pas encore connue et rel�ve de la comp�tence des techniciens, et le choix p�sera par ailleurs sur le nombre de maisons � d�molir au cas o� l'ouvrage serait suspendu, sur pyl�nes ou avec des haubans, chacune des variantes ayant ses sp�cificit�s. Ce projet est concomitant avec celui du tramway dont il accueillera une voie au m�me titre que quatre autres carrossables. Il n'est pas exclu �galement que le trac� du tramway connaisse une modification dans le sens d'une extension vers l'une des extr�mit�s du viaduc, notamment du c�t� de la cit� Ziadia. Enfin, l'�tude de faisabilit� durera environ une dizaine de mois, ce qui laisse supposer que le projet ne d�marrera pas avant 2008. En fait, le projet de viaduc ne date pas de cette ann�e. Il a m�me �t� exhum�, en ce sens qu'une r�alisation similaire avait d�j� fait l'objet d'une �tude de faisabilit� au d�but des ann�es 1980 pour presque le m�me espace g�ographique sauf que celui-ci �tait limit� du lieu-dit chemin forestier � l'h�tel transatlantique. Ce qui fait d'ailleurs dire � un cadre de la direction des transports�: ��Il est peu �vident, � mon avis, que ce projet puisse conna�tre un aboutissement. Il y a vingt-cinq ans, il n'avait pas �t� retenu pour la simple raison que, s'il cr�e un raccourci effectif entre deux rives de la ville, il ne pourra que rajouter � l'engorgement de la circulation � ses entr�e et sortie.�� Une �ventualit� �cart�e du revers de la main par le DTP lors de son entretien avec la presse. ��Bien entendu, des am�nagements vont �tre faits aux deux extr�mit�s du viaduc. Ils consisteront en une tr�mie et des �changeurs qui rendront le trafic routier plus fluide, sinon il ne servirait � rien de r�aliser un tel projet.��

A. L.

Le Quotidien d'Oran - 6 d�cembre 2006

Confi�e � un bureau libano-US
25 milliards pour l’�tude du viaduc

C’est finalement le bureau libano-am�ricain Hendassa qui a �t� retenu pour r�aliser l’�tude de faisabilit� du grand viaduc Cirta, et ce, pour un montant de 25 milliards de centimes pour un d�lai n’exc�dant pas les douze mois.A priori, ce chiffre de 25 milliards para�t �norme, mais en r�alit� il est proportionnel au co�t global de cet ouvrage qui se chiffre � plus de 1.500 milliards. La mission de ce bureau international, rompu � ce genre de travaux, nous confie M. Rammache Ammar, le directeur des Travaux publics de la wilaya de Constantine en charge de ce dossier, sera de r�aliser une �tude exhaustive de tous les travaux qui concerneront cet ouvrage, sans doute l’un des plus grands projets de la wilaya avec ceux du tramway et du t�l�ph�rique et la construction de deux h�tels standing du centre-ville. Ce projet de viaduc vise � d�sengorger la circulation � Constantine devenue probl�matique et un v�ritable casse-t�te aussi bien pour les pi�tons que pour les automobilistes.Notre interlocuteur tient � pr�ciser que cet avis d’attribution au bureau d’�tudes Hendassa n’est que provisoire, car tous les autres concurrents qui �taient initialement en lice pour l’octroi de ce march� peuvent bien faire appel, et cela dans un d�lai ne d�passant pas les dix jours � partir de la date de parution de l’avis d’attribution. Rappelons que six bureaux �taient initialement en lice pour l’obtention de ce march�.Apr�s une premi�re s�lection, les Canadiens et les Espagnols �taient �limin�s et seuls quatre concurrents demeuraient encore en lice il y a seulement moins d’un mois. La s�lection finale va mettre out les Egyptiens et les Fran�ais pour laisser la place nette aux Libano-Am�ricains lesquels devront, malgr� tout, patienter dix jours pour �tre d�finitivement fix�s sur leur sort.Ce pont, le huiti�me � Constantine, sera long de 1.150 m�tres et traversera les deux rives du Rhummel avec en point de mire une ligne de tramway qui sera implant�e dans le �ventre� de cet ouvrage. Support� par des haubans, cet ouvrage promet de donner � la ville un nouveau visage, notamment dans le transport des usagers mais �galement sur le plan de l’esth�tique qui devrait en faire un ouvrage in�gal� sur le plan architectural. Le lancement r�el de l’�tude est pr�vu d�but janvier 2007 et, sit�t termin�e cette phase, nous verrons la ville entrer dans une nouvelle phase que tous les Constantinois attendent avec curiosit�, celle de voir na�tre un nouveau pont pour leur ville. Rahmani Aziz

EL MOUDJAHID - 6 janvier 2008

Un viaduc de 1.150 m�tres de long
Les travaux du transrhumel de Constantine seront lanc�s en avril

Les travaux de r�alisation du transrhumel de� Constantine, un imposant viaduc de 1.150 m�tres de longueur, seront lanc�s le 16 avril prochain, a-t-on appris, hier, aupr�s de la direction des travaux publics de la wilaya.
Cette ambitieuse entreprise constitue depuis plusieurs semaines l'objet d'une �tude plus approfondie qui compl�tera, � br�ve �ch�ance, les premi�res �tudes techniques qui n'avaient pas �t� jug�es "enti�rement satisfaisantes",� a pr�cis� la m�me source, faisant part, dans ce contexte, de "l'ex�cution de la d�cision des pouvoirs publics de diversifier le choix� des concepteurs� du projet en ouvrant davantage les portes aux soci�t�s et bureaux d'�tude sp�cialis�s� de renom". Selon la direction locale des travaux publics, le transrhumel, qualifi� localement de "projet du si�cle", permettra d'�tablir la jonction entre deux� rives de la ville de Constantine, � savoir le plateau de Mansourah, � hauteur� de la cit� Ziadia, et "El Fedj", non loin de Djenane Ezzitoune, sur une� distance de plus de un kilom�tre.�� Cet imposant ouvrage d'art, qui devrait "oxyg�ner" un axe r�put� strat�gique,� source de nombreux embouteillages quotidiens, enjambera le Rhumel sur une hauteur qui sera d�termin�e dans l'offre technique, a-t-on �galement indiqu�. Devant �tre r�alis� en m�me temps que le tramway, le transrhumel accueillera� une voie ferr�e ainsi que quatre autres voies carrossables, a ajout� la m�me� source, pr�cisant toutefois qu'il "n'est pas exclu que le trac� du futur tramway� connaisse des modifications dans le sens d'une extension vers l'une des extr�mit�s du Transrhumel, notamment du c�t� de la cit� Ziadia".���������
Ces modifications consisteraient � effectuer des am�nagements aux deux� extr�mit�s du viaduc, en particulier la r�alisation d'une tr�mie et d'un �changeur� qui rendront le trafic routier plus fluide tout au long de cet axe n�vralgique� de la ville des Ponts, a-t-on encore affirm�.

La Nouvelle R�publique - 20 janvier 2008

Arriv�e � Constantine des ing�nieurs br�siliens pour le transrhumel

Finalement, c'est un bureau d'�tudes br�silien, affili� � la structure qui avait proc�d� � la construction de l'universit� de Constantine, qui est officiellement en charge de la conception concernant la r�alisation du pont transrhumel de Constantine . L'�quipe de ce bureau d'�tudes a �t� re�u, jeudi dernier, � l'a�roport Mohamed Boudiaf par les responsables de la wilaya et le lancement des travaux doit normalement d�marr� d�s le d�but de la semaine en cours. Il y a lieu de rappeler que la direction des travaux publics avait soulign�, il y a peu de temps, que la pose de la premi�re pierre de ce pont aura lieu le 16 avril prochain � l'occasion de la visite du pr�sident de la R�publique pour la cons�cration de Youm El Ilm. Le pont sera r�alis� sur une distance de 1 100 m�tres � partir de la place de l'ONU (El Fedj) � l'entr�e de la cit� Kouhil Lakhdar (Djenane Ezzitoune) et reliera le plateau du Mansourah. L'ambition d�clar�e est que cet ouvrage de grande importance sera renforc� par une ligne de tramway � l'image des r�alisations qui ont �t� faites au Portugal, justement, sous la responsabilit� des m�mes structures auxquelles a �t� confi�e l'�tude du transrhumel.�

El Watan - 25 f�vrier 2008

Projet du Transrhummel�: Lancement des consultations

Les consultations pour la r�alisation du projet du viaduc du Rhummel, plus connu par Transrhummel, viennent d'�tre lanc�es aupr�s des bureaux d'�tudes br�siliens, apprend-on aupr�s de Amar Remache, directeur des travaux publics de la wilaya. Pour rappel, le projet, dont la r�alisation se fera dans le cadre d'un accord de coop�ration alg�ro-br�silien, d�j� pass� par la commission nationale des march�s, est en phase de consultation pour une assistance � ma�trise d'ouvre (AMO). A cet effet, l'on apprend que des fiches techniques ont �t� remises � plusieurs entreprises br�siliennes pour examen, alors que la date de lancement des appels d'offres sera connue ult�rieurement. Selon le DTP, le projet, dans sa version actuelle, n'exclut pas de pr�voir une ligne pour le tramway d'une largeur variant entre 6 et 8 m. Cette option tiendra compte d'un futur projet d'extension pour rallier la banlieue nord de la ville au moyen de ce nouveau mode de transport, dont la premi�re ligne desservira les quartiers situ�s dans la partie sud.

Constantine : Lancement le 24 mai des travaux du viaduc g�ant

Les travaux du viaduc g�ant de Constantine� seront lanc�s le 24 mai prochain, a annonc�, jeudi dernier, le wali de Constantine, M. Abdelmalek Boudiaf, au cours d'un point de presse.���������
Outre cette imposante infrastructure, appel�e �galement "transrhumel",� d'une longueur de plus de 1,1 km, destin�e � relier les deux rives du Rhumel� (du plateau du Mansourah jusqu'� la place de l'ONU, commun�ment appel�e El Fedj),� le chef de l'ex�cutif a annonc� �galement la pose, "tr�s prochainement", de� la premi�re pierre du tramway ainsi que " l'imminence" de la mise en� service du t�l�ph�rique.�����������
Abordant le secteur de l'habitat, le wali a indiqu� que les logements� constituant le quota de la wilaya de Constantine (17.000 unit�s, tous types� confondus) seront " tous pr�ts d'ici la fin de l'ann�e 2009 ".���������
Par ailleurs, Constantine "sera dot�e de quatre nouveaux parkings, en� plus de celui en construction � Bab El Kantara ", a ajout� la m�me source, soulignant� que les gares routi�res Est et Ouest seront r�implant�es en dehors de l'agglom�ration� constantinoise dans le cadre des efforts d�ploy�s pour d�sengorger la ville. Une bonne partie du programme d'am�lioration urbaine, "qui va se poursuivre� activement cette ann�e aussi bien dans les chefs-lieux de communes, dans� les da�ras qu'� Constantine-ville ", concernera �galement la circulation urbaine. L'op�ration touchera, selon M.Abdelmalek Boudiaf, le boulevard principal� d'El Khroub, le Boulevard menant � Djebel Ouahch et la route de l'a�roport "qui sera d�barrass�e de ses virages dangereux".���������
Les march�s de Daksi et de la nouvelle ville Ali Mendjelli, en voie� d'ach�vement, et leur "impact favorable sur le quotidien du citoyen", figurent� �galement parmi les r�alisations cit�es.

Les travaux relatifs au transrhumel seront lanc�s � partir du 24 mai prochain. C'est du moins ce qui a �t� annonc� par le chef de l'ex�cutif de la wilaya de Constantine, Abdelmalek Boudiaf.
Le nouveau viaduc transformera de mani�re radicale le paysage de la ville des Ponts. Il doit relier les deux rives du Rhumel, depuis le plateau de Mansourah au carrefour de la place de l'ONU avec des dessertes vers plusieurs quartiers du centre-ville.
Une enveloppe de 15 milliards de dinars a �t� consacr�e � la r�alisation de cet ouvrage d'art d'une longueur de 1150 m�tres sur 20 m�tres de largeur.
Entrant dans le cadre du programme quinquennal 2005-2009, le projet s'inscrit n�anmoins dans le contexte de la politique du d�veloppement adopt�e par les instances supr�mes de l'Etat. Il est essentiellement ax� sur l'am�lioration du cadre de vie des citoyens constantinois.
Le projet tant attendu doit, selon le plan d'�tude, relier �galement la rive ouest � hauteur de Mansourah et d�sengorgera les cit�s Loucif, Emir-Abdelkader, Djebel El-Ouahch et le Centre hospitalo-universitaire.
L'on croit savoir dores et d�j�, que tous les moyens consentis sont mobilis�s dans une dynamique d'action qui permettra de redonner � Constantine son titre de capitale de l'Est. C'est dire que le secteur public a eu la part du lion pour la r�alisation des grands projets annonc�s. Pour ce faire, le chef de l'ex�cutif de la wilaya a r�cemment pr�cis� que les nouveaux buildings modernes pr�vus au titre de ce projet � ambitieux � seront construits sur le site du vieux quartier du Bardo et longeront les rives du Rhumel pour � contribuer � donner � la ville de Constantine sa v�ritable dimension de capitale de l'Est alg�rien � en pr�servant le � cachet historique et traditionnel � de m�tropole.
En 2005, le secteur avait b�n�fici� de 4,17 milliards de dinars pour la r�habilitation du r�seau routier. Ceci, sans omet-tre d'�voquer le projet en voie de r�alisation de l'autoroute Est-Ouest.
Le secteur de Amar Ghoul attend aussi la r�alisation d'autres projets, notamment le t�l�ph�rique dont les travaux touchent � leur fin, le tramway et la nouvelle ville universitaire dont les travaux ont �t� entam�s le mois de f�vrier dernier.
Dans son intervention, le wali a indiqu� que les logements constituant le quota de la wilaya de Constantine, 17.000 unit�s, tous types confondus, seront � tous pr�ts d'ici la fin de l'ann�e 2009 �. En outre, le chef de l'ex�cutif a rappel� que Constantine � sera dot�e de quatre nouveaux parkings, en plus de celui en construction � Bab El Kantara �.
Par ailleurs, et dans le cadre des efforts d�ploy�s pour d�sengorger la ville, le m�me responsable a soulign� que les gares routi�res Est et Ouest seront r�implant�es en dehors de l'agglom�ration constantinoise.
Une bonne partie du programme d'am�lioration urbaine, � qui va se poursuivre activement cette ann�e aussi bien dans les chefs-lieux de communes, dans les da�ras ainsi qu'� Constantine-ville �, concernera �galement la circulation urbaine.
L'op�ration touchera, selon M.Abdelmalek Boudiaf, le boulevard principal d'El Khroub, le Boulevard menant � Djebel Ouahch et la route de l'a�roport � qui sera d�barrass�e de ses virages dangereux �.
Les march�s de Daksi et de la nouvelle ville Ali-Mendjeli, en voie d'ach�vement, et leur � impact favorable sur le quotidien du citoyen �, figurent �galement parmi les r�alisations cit�es.
Ainsi, le projet - programme de modernisation de la m�tropole constantinoise (Ppmmc) sera ex�cut� apr�s une large concertation avec l'universit�, les architectes, les associations et la population, comme l'avait annonc� le wali de Constantine.

Ikram GHIOUA

par A. Mezghiche

El Acil - 6 septembre 2008

La variante "� deux pylones-porteurs" retenue : Transrhumel, L'entame des travaux imminente...

Comme cela �tait presque pr�vu, la variante dite "�th�r�e", c'est � dire l'option � deux pyl�nes-porteurs, celle plus "�lastique" et qui ne "bouche" point outre mesure le paysage ambiant, surtout au centre de la structure porteuse d'allant, du tablier principal comme disent les initi�s (au lieu de trois comme l'on verra plus loin) vient d'�tre selon des sources recoup�es d�finitivement retenue par les membres de la Commission mixte ad hoc (Minist�re-Direction locale des Travaux Publics-Autorit�s de la wilaya) charg�e de trancher entre les deux groupes de g�nie civil br�siliens qui avaient �t� choisis en dernier recours, et qui �taient en lice pour la r�alisation du futur pont-viaduc "Transrhumel" � Constantine ( 1150 m�tres de long, 20 m�tres de large et d�sengorgera en parall�le les Cit�s Loucif, Emir Abdelkader, les zones de Djebel Ouahch ainsi que le CHUC. Une infrastructure "suspendue" suppl�mentaire sur le Vieux rocher charg�e de relier les deux rives de l'Oued Rhumel comme son nom l'indique, entre l'emplacement de l'ex-E.R.M.T sise sur le plateau du Mansourah et celui d'El-fedj, pr�s de l'actuelle agence du C.P.A (Cr�dit Populaire Alg�rien), ex-H�tel Transatlantique. -Le groupement br�silien Andrade Guttierez et sa variante "�lastique" d�croche le march�... Il faut bien savoir signaler que les autorit�s alg�riennes, tout aussi bien locales que centrales, en charge de mener � bien la concr�tisation d'un Projet-phare tel celui du viaduc Transrhumel pour notamment assurer davantage de flux, de facilitation des d�placements de la population de l'antique Cirta et celui du transport public en g�n�ral, un ouvrage technique qui viendra all�ger de mani�re fort consubstantielle les tensions tellement rev�ches que ne cesse de g�rer au jour le jour l'antique pont de Sidi -Rached, ont toujours affirm� que le d�but des travaux serait entam� dans les quelques petites semaines qui suivront le choix de l'entreprise qui s'occupera d'un tel chantier. Selon un cadre sup�rieur activant dans ce registre sp�cifique, l'entame des travaux en question serait m�me imminente pour pouvoir notamment honorer comme il se doit les d�lais de 03 ann�es � partir de la date inh�rente � l'ordre de service. Des d�lais avanc�s par les deux groupes des travaux publics et de g�nie civil provenant de la R�publique f�d�rale du Br�sil qui �taient en ultime concurrence pour d�crocher le march� constantinois. En l'occurrence, les entreprises des bords du fleuve Amazone "ODERBRECHT" et "Andrade GUTTIEREZ. -Jusqu'� 150 Millions d'Euros de co�t de r�alisation, avec l'�ventualit� toujours pr�sente de revoir l'estimation � la hausse... Il faut �galement savoir pr�ciser au passage, pour paraphraser in extenso les propos du m�me cadre cit� pr�c�demment , "� l'intention tout particuli�rement de ceux parmi les larges pans de la population de la ville qui croient presque dur comme fer avoir affaire l� � un chantier lourd, compliqu� voire tout simplement chim�rique comme nous ne cessons de l'entendre �a et l�, que pareilles infrastructures restent des ouvrages pas vraiment tr�s co�teux, loin d'�tre prosa�quement ruineux. L'on parle pour l'ouvrage qui nous int�resse d'un budget, pr�liminaire s'entend, qui varie entre 80 et 150 Millions d'Euros, soit � peu de choses pr�s 15 Milliards de Dinars Algferiens.
Avec � la cl� l'utilisation de proc�d�s techniques plus que ma�tris�s depuis par exemple la mise sur pieds du "Golden Gate" de San Francisco (USA) et les tout d�buts des ann�es 1930.
Ainsi, �tant donn� qu'aussi bien le groupe retenu pour pareille circonstance ( le consortium A.Guttierez et donc sa variante � deux pyl�nes-porteurs seulement-Ndlr) que le second ne cessent de construire sur moult continents de la plan�te pareils viaducs depuis l'an 1948, un capital-experience loin d'�tre n�gligeable, avec toujours l'introduction d'une nouvelle technologie de pointe, la livraison de ce projet ne saurait d�passer les Trente six mois en question." Effectivement, quand on sait- c'est l� un fait qui a toujours �t� mis en filigrane par les premiers responsables de la Direction des Travaux Publics de la wilaya de Constantine- que pratiquement 50% du projet repr�sentent uniquement les volets propres � l'Am�nagement, moult connaisseurs ne font par voie de cons�quence qu'abonder dans le m�me sens de notre consultant de tant�t.
Rappelons que la lib�ration du Site de Bardo rentre �galement en ligne de compte pour la pose d'un des deux pyl�nes porteurs de l'ouvrage d'art en question... � l'instar bien �videmment d'une bonne part de cette aire interurbaine ainsi lib�r�e appel�e � accueillir dans un futur que les d�cideurs esp�rent des plus "proche" les fameuses Tours au design moderniste et futuriste que tout le monde sait. Pour rappel l� aussi, le 2 juillet dernier M.Abdelmalek Boudiaf, wali de Constantine, accompagn� de Son Excellence l'Ambassadeur du Br�sil en Alg�rie avaient supervis� conjointement la pr�sentation des deux projets aux fins d'�valuation des deux propositions qui �taient rest�es en lice avant la d�signation finale du groupement gagnant. M.Boudiaf avait qualifi� � l'�poque cette d�marche de "stricte r�alit� tangible".
M. Amar Remache, DTP, avait qualifi� le futur pont-viaduc de "valeur ajout�e" pour celle qui est d�j� consid�r�e comme une ville des ponts. Quant au repr�sentant diplomatique pl�nipotentiaire du pr�sident Lulla Da Silva dans notre pays (avec lequel notre Chef de l'Etat a parl� du projet en question lors d'un pr�c�dent sommet international tenu en Asie), celui-ci avait remis sur le tapis la donne intitul�e "Oscar Niemeyer".
Du nom de ce c�l�bre designer et architecte cubiste universel, concepteur de l'Universit� de A�n-El-Bey-Constantine dans les ann�es 1970. Mais aussi de la nouvelle capitale f�d�rale de son pays, Brasilia, vers les d�buts des ann�es 1980. Insistant dans le m�me sillage sur le savoir-faire des ing�nieurs et autres techniciens du pays des bords de l'Amazonie. Cependant, le choix de ces deux groupes br�siliens n'est gu�re fortuit puisque celui-ci est parvenu de tr�s haut parmi la sph�re des d�cideurs d'Alg�rie. De la part m�me du Pr�sident Abdelaziz Bouteflika en personne, lui qui a toujours fait de la Coop�ration Sud-sud, celle notamment entrant dans le cadre du NEPAD, un "v�ritable sacerdoce" (sic). Tout en se faisant un point d'honneur � "diversifier les sources de partenariat pour une moindre d�pendance" comme il ne cesse de le r�p�ter. -Transrhumel et Sidi Rached, une simple histoire de compl�mentarit�... Quoi qu'il en soit, apr�s une premi�re ouverture des plis en date du 24 mai dernier, des consultations de gr� � gr� entam�es d�s le 17 mars de l'ann�e en cours, une prolongation des �ch�ances, qui s'�tait impos�e presque de facto en raison d'une certaine complexit� du dossier en question, qui fut fix�e au 2 juillet dernier, date � laquelle les membres de la Commission ad hoc d'�valuation avaient pass� au crible fin les deux propositions en lice, avec trois crit�res r�f�rentiels � la cl� ( Qualit� de fonctionnement not�e sur 50 points, Int�gration du projet dans le site g�ographique de la ville not�e sur 35 points, Qualit� de l'incipit propos� not�e sur 15 points), la variante Andrade Guttierez et ses deux pyl�nes semble avoir ainsi "s�duit nos d�cideurs � cause notamment et sans doute de cette a�ration du paysage et le maintien de la vue ouverte, mais aussi de l'aspect purement financier, tr�s raisonnable somme toute pour un ouvrage d'art cens� r�sister au moins une centaine d'ann�es" nous a-t-il �t� ajout� en guise de conclusion. N'�tant gu�re appel�, en aucune fa�on tient-on � pr�ciser � ce sujet, pour jouer les r�les d'un quelconque substitut, l'ancestral pont de Sidi Rached (l'on f�tera le centenaire de celui-ci en l'an 2012) gardera "intacts" son prestige et son aura d'antan. Puisque jamais le transrhumel ne le d�passera en hauteur ni en envergure. C'est d�j� �a... pourrait-on dores et d�j� commenter au sein de la large cantonade des milieux des traditionalistes.

Nasser Foura

Le Maghreb - 25 avril 2009

Le projet co�tera 15 milliards de dinars
Constantine aura bient�t son viaduc

La Direction des travaux publics (DTP) a annonc�, mercredi, que tous les facteurs sont r�unis pour le lancement des travaux du viaduc "Trans-Rhumel" de Constantine. La m�me source pr�cisera que d�s la d�livrance du visa qui permettra l'engagement de l'ordre de service (ODS), le chantier sera entam�, affirmant que les �tudes sont achev�es, tout en soulignant que les r�serves techniques qui avaient �t� �mises sont lev�es. Quant � l'enveloppe mise en place au titre du programme quinquennal 2005-2009, elle est de 15 milliards de dinars, qui permettra le financement de cet ouvrage auquel de nombreux Constantinois refusent de croire, compte tenu de sa dimension, mais c'est le commencement des travaux qui vont les convaincre. Ce futur pont aura une longueur estim� � 1150 m qui lui permettra de faire la jonction entre les deux rives du Rhumel � plus d'une centaine de m�tres au dessus du lit de l'oued, la conception de ce dernier sera en parfaite harmonie avec l'environnement. On soulignera que le ma�tre d'ouvrage alg�rien � imposer au groupement br�silien Andrade Gutierrez le respect de certains crit�res qui caract�risent ce site, � savoir les param�tres de s�curit�, de sismicit� de la zone et le ph�nom�ne de glissement de terrain qui caract�rise la vall�e. Un ing�nieur de la DTP affirmera que ce pont sera con�u selon la technique des haubans qui consiste � renforcer le projet de c�bles partant d'un pyl�ne supportant le tablier. La r�alisation de ce projet prendra 36 mois, pour une longueur de 1.150 m, contre une largeur de 27 m�tres pour deux voies situ�es de part et d'autre des pyl�nes effil�s ; quant � sa hauteur, elle sera de 130 m�tres, ce qui signifierait pour la ville de Constantine, le r�glement d'�normes probl�mes de la circulation automobile. Ce projet est une ouvre d'art, voire un d�fi, un tr�s grand virage qualitatif dans l'histoire des grandes r�alisations de l'Alg�rie d'aujourd'hui. Il faut dire que ce viaduc fera de Constantine une toile bien peinte, une ville nouvelle digne de son histoire.

Malika A.

Libert� - 9 mai 2009

R�alisation du Trans-Rhummel
Le lancement des travaux pr�vu pour demain

Le lancement des� travaux de la r�alisation du nouveau pont est pr�vu pour demain, selon le premier responsable de la wilaya de Constantine. En effet, la premi�re tranche de l'enveloppe financi�re r�serv�e � ce projet, qui est de 15 milliards de DA, a �t� d�bloqu�e la semaine derni�re.
Le Trans-Rhummel, l'un des grands ouvrages inscrits sur l'agenda des responsables locaux et qui devra s'�tendre sur une longueur de 1 700 m, reliera les deux rives de la ville, du plateau du Mansourah � l'avenu Aouati-Moustapha. Ce pont doit supporter deux voies de circulation de 3,50 m par sens, soit4 voies au total, et une emprise centrale pour le passage du futur tramway. Ainsi, une bouff�e d'oxyg�ne sera apport�e � la circulation au centre de la ville � travers ce pont cens� r�duire la tension sur les infrastructures urbaines existantes � Constantine, permettant ainsi de d�vier une partie du trafic et d'am�liorer les conditions de circulation.

Betina S.

La Nouvelle R�publique - 13 octobre 2009

Constantine : conception d'un viaduc g�ant

La conception du viaduc g�ant de Constantine a pris en compte �l'�volution de l'architecture des ponts de la ville du Rocher�, selon le repr�sentant de la soci�t� br�silienne en charge de la r�alisation du projet. Le viaduc fait �galement, de par l'approche moderniste qui a �t� retenue, un �clin d'oil� � Oscar Niemeyer, l'architecte br�silien, concepteur du premier grand campus de l'universit� de Constantine, a-t-il ajout�.

Projet du transrhumel
Le chantier � l'arr�t

Pr�vus pour le mois de juillet pass�, les travaux du projet du transrhumel de Constantine ont �t� suspendus suite au refus de la commission nationale des march�s de d�signer un bureau d'�tude pour le suivi technique. Le motif avanc� pour justifier cet arr�t est la non-conformit� du march� au cahier des charges. Devant cet �tat de fait, l'administration a entrepris des d�marches aupr�s du minist�re des Travaux publics pour relancer les travaux sous l'�gide du contr�le technique des constructions (CTC), en attendant de lancer un autre avis d'appel d'offres national et international pour la d�signation d'un nouveau bureau d'�tude. Par ailleurs, l'entreprise br�silienne, Constructora Andrade Gutierrez, ayant d�croch� le march� pour la r�alisation du pont, le plus grand d'Alg�rie, et dont le montant est estim� initialement � plus de 14 milliards de dinars, est � cheval aujourd'hui sur, entre autres, l'installation du chantier et le sondage. Selon le 1er responsable de l'entreprise, qui a fait un expos� sur le projet, dimanche dernier au si�ge de la wilaya, sis � la cit� Daksi, en pr�sence du wali et des membres de l'ex�cutif, le glissement de terrain affectant Constantine, qui n'est en fait d'aucun danger pour le projet en lui-m�me, n'emp�chera pas la r�alisation des travaux, car il est d�j� pr�vu la mise en place de fondations adapt�es au ph�nom�ne. L'ouvrage, devant �tre r�ceptionn� en 2012, sera caract�ris� par une s�curit� maximale (tablier avec bretelle d'acc�s et sortie) et une r�sistance aux s�ismes et vents en conformit� avec les normes Eurocodes et r�glements parasismiques locaux. Il sera d'une longueur totale de 1 119 m, allant de la place des Nations unies au Mansourah, et rendra fluide la circulation, tout en offrant des acc�s s�rs et de qualit� aux pi�tons.

La Tribune - 13 octobre 2009

Transrhummel : les glissements de terrain jug�s superficiels

Le groupe br�silien Andrade Gutierrez, qui associe le bureau d'�tudes �COWI�, charg� de la r�alisation � Constantine du viaduc g�ant commun�ment appel� le Transrhummel, a� re-pr�sent� le projet dimanche dernier au nouveau si�ge de la wilaya situ� � la cit� Daksi. En pr�sence d'un �missaire d�p�ch� par le minist�re des Travaux publics et des autorit�s locales, les Br�siliens ont� red�fini les contours de ce m�ga-chantier engag� � Constantine et dont le coup pr�visionnel avoisine les 14 milliards et demi de dinars.��Les �tudes du sol sont en phase de finition et on en d�c�le que des glissements superficiels�, concluent les ing�nieurs. Ainsi, la crainte sur les affaissements est dissip�e. L'entame des gros travaux qui prendront effet apr�s la d�signation d'un bureau d'�tudes et de suivi national, comme le stipulent les textes puisque cette op�ration s'inscrit dans le cadre d'une coop�ration Sud-Sud, n'est qu'une question de jours. Un appel d'avis d'offres devrait �tre lanc� incessamment pour d�signer le cabinet devant assurer l'�volution des travaux. Il faut savoir que le choix du premier bureau a �t� rejet� faute de points en commun avec l'actuel cahier des charges. Sur un autre plan, le CTC pourrait faire son offre aux c�t�s d'autres bureaux, a pr�cis� le wali. Dans le cas contraire, le service technique de la willaya� est sollicit� pour faire son suivi �en parall�le� avec le bureau qui aura cette responsabilit�.�C'est dans le but de rester dans la norme du co�t initial que ce suivi mixte est souhait�. En somme, le groupe br�silien s'est install� depuis plusieurs mois et n'attend que les bureaux pour entreprendre l'ouvre qui sera fin pr�te d'ici � 2012. Pour rappel, le Transrhummel, long de 1 119 m�tres, reliera les deux rives de la cit� mill�naire. C'est-�-dire la place dite El Fedj au plateau El Mansourah. Un projet qui devrait d�sengorger la partie haute de la ville en ce qui concerne le trafic routier.�

N. H.�

Le Quotidien d'Oran - 15 f�vrier 2010

Le huiti�me pont de Constantine sur la bonne voie

par A. Mallem

Le Quotidien d'Oran - 16 septembre 2010

D�but aujourd'hui: des travaux du Transrhumel par A. Mallem

L'ouvrage qui devra �tre r�ceptionn� en 2013 donnera une autre dimension � la ville du Vieux rocher.

Le lancement officiel des gros travaux du projet du viaduc de Constantine, plus connu par le TransRhumel, a eu lieu, jeudi dernier, sur le site se trouvant � proximit� de la facult� de m�decine, sise � la cit� du Chalet des pins, sur la route de Batna. La r�alisation du 8�me pont de la ville, premier du genre depuis l'ind�pendance dans le Vieux rocher, a n�cessit� une enveloppe de pr�s de 15 milliards de dinars pour un d�lai de 36 mois. L'ouvrage devra �tre r�ceptionn� en 2013. Le bureau d'�tudes multinational Dar Al Handasah, d�sign� pour le contr�le et le suivi technique, apr�s de longues proc�dures administratives, accompagnera l'entreprise br�silienne Andrade Gutierrez, charg�e de la r�alisation. Les lenteurs enregistr�es dans le choix de ce bureau ont engendr� un retard de plusieurs mois pour l'un des projets structurants du Pr�sident et dont le lancement a �t� pr�vu dans le pr�c�dent plan quinquennal 2005-2009. Notons que l'ouvrage sera caract�ris� par une s�curit� maximale (tablier avec bretelles d'acc�s et de sortie) et une r�sistance aux s�ismes et vents en conformit� avec les normes Eurocodes et� les r�glements parasismiques locaux. D'une longueur totale de 1119 m, il reliera les deux rives de ville, de la place de l'ONU au plateau du Mansourah. L'on saura aupr�s du chef de projet, Josephe Brum, que pas moins de 500 personnes, toutes sp�cialit�s confondues, seront recrut�es dans le cadre de ce projet. Ce futur pont g�ant permettra de desservir toute la partie nord et est de la ville, particuli�rement les cit�s Sakiet Sidi Youcef, Ziadia, Djebel El Ouahch, Daksi et Oued El Had, qui seront ralli�es en moins de 10 mn � partir du centre-ville o� l'ouvrage prendra naissance � la place des Nations unies, dans la zone strat�gique de Djenane Zitoune, et ouvrira des acc�s sur le boulevard Che Guevara et la RN5 d'o� les automobilistes pourront rejoindre en un temps relativement court les cit�s Boussouf, 5 juillet 1962, Fadila Sa�dane et� la route menant � la zone industrielle Palma au plateau de A�n El Bey. De par sa taille, son emplacement, sa structure et ses formes futuristes, ce chef-d'oeuvre transformera de mani�re radicale le paysage sur les rives du Rhumel. Un atout touristique qui donnera une autre dimension � la ville du Vieux rocher.�� �

Selma Benabdelkader

Le Temps d'Alg�rie - 22 septembre 2010

Apr�s un retard de pr�s d'une ann�e
Lancement des travaux du transrhumel

Le coup d'envoi officiel des travaux de r�alisation du 8e pont transrhumel de Constantine, a �t� donn�, jeudi dernier, par les autorit�s locales de la ville. Ce projet sera r�ceptionn� d'ici � 2013, soit pour une dur�e de 36 mois et co�tera 15 milliard de dinars.
�Aucune r��valuation financi�re n'a �t� faite�, a affirm� Abdelmalek Boudiaf wali de constantine. A noter que la r�alisation a �t� confi�e � l'entreprise br�silienne Andrade gutierrez et le bureau d'�tudes multinational� dar Al Handasah a �t� d�sign� pour le contr�le et le suivi des travaux c�t� technique apr�s de longues proc�dures administratives.

D'une longueur de 1119 m, le pont reliera les deux rives de ville, de la place de l'ONU au plateau du Mansourah. Il est � noter �galement que la r�alisation du 8e pont de la ville est exceptionnelle du moment qu'il sera le� premier du genre depuis l'ind�pendance dans le Vieux-rocher.
Quant aux retards enregistr�s dans le lancement des travaux, ils ont �t� attribu�s au� choix du bureau� d'�tudes. Notons que l'ouvrage sera caract�ris� par une s�curit� maximale (tablier avec bretelles d'acc�s et de sortie) et une r�sistance aux s�ismes et aux vents en conformit� avec les normes Eurocodes et les r�glements parasismiques locaux.
Le chef de projet, Josephe Brum, a soulign� pour sa part que pas moins de 500 personnes, toutes sp�cialit�s confondues, seront recrut�es dans le cadre de ce projet.Sur un autre volet, ce pont g�ant permettra de desservir toute la partie nord et est de la ville, particuli�rement les cit�s Sakiet Sidi Youcef, Ziadia, Djebel El Ouahch, Daksi et Oued El Had, qui seront ralli�es en moins de 10 mn � partir du centre-ville o� l'ouvrage prendra naissance � la place des Nations unies, dans la zone strat�gique de Djenane Zitoune, et ouvrira des acc�s sur le boulevard Che Guevara et la RN5 d'o� les automobilistes pourront rejoindre en un temps relativement court les cit�s Boussouf, 5 juillet 1962, Fadila Sa�dane et la route menant � la zone industrielle Palma au plateau de A�n El Bey. Ainsi, les constantinois devront prendre leur mal en patience durant 3 ans � cause des d�sagr�ments que pourront caus�s les travaux. En tout cas, le r�sultat en vaudra la peine, selon le wali.

Une rallonge de 14 milliards de dinars pour le projet du trans-rhumel de Constantine

Il est � esp�rer que les d�lais d'ex�cution de ces grandioses projets structurants pour la ville seront respect�s, surtout que la population en ressent les d�sagr�ments depuis d�j� bien longtemps.Lors de l'�mission Forum de Cirta, hier, l'on apprend du directeur r�gional de l'agence nationale des autoroutes (Ana), Ahmed Debah, que le taux d'avancement des travaux de la derni�re partie du tron�on de l'autoroute Est-Ouest, qui s'�tend sur une distance d'une soixantaine de kilom�tres dans la wilaya de Constantine, a d�pass� les 85% et qu'elle sera ouverte � la circulation cet �t�. La derni�re partie, soit 30 km, d�bute de l'�changeur d'El Meridj jusqu'aux limites de la wilaya de Skikda, plus pr�cis�ment dans la commune de Zighoud Youcef. �Sur ces 30 km, 5 km sont en cours de travaux; ils se trouvent entre la commune de Didouche Mourad et celle de Zighoud Youcef, pr�cis�ment au niveau des points kilom�triques 218, 208, 227�, a-t-il d�clar�. Le m�me responsable a expliqu� que ce sont des op�rations de remplissage et d'am�nagement des chauss�es. �La nature g�ologique dure de cette zone exige des mesures sp�ciales, notamment pour les travaux de creusement au niveau du dernier tunnel, � Zighoud Youcef, au lieudit Contour�, a-t-il indiqu�. Il a annonc� que les travaux de la partie droite du tunnel de Djebel Ouahche sont achev�s � 100%, et que sur la partie gauche il reste 360 m� � finir. Pour sa part, le directeur des travaux publics, Ammar Remache, informera que le projet du Trans-Rhumel, devant �tre livr� en juin 2013, enregistre 30% de taux d'avancement des travaux. Il a assur� que pratiquement toutes les contraintes ont �t� lev�es et que plusieurs mesures ont �t� prises pour lib�rer le trac� de ce pont. Durant cette m�me rencontre radiophonique, le pr�sident de la commission de wilaya charg� du suivi du projet, Aziz Benyoucef, a demand� aux services de la commune de Constantine de pr�senter rapidement la liste des familles recens�es habitant le chemin forestier, par lequel le pont devra passer, et d'activer l'am�nagement d'un nouvel acc�s du c�t� de la caserne sur le plateau d'El Mansourah afin de faciliter le d�placement des riverains. Toujours dans le souci de lib�rer le trac� du chantier, plusieurs op�rations de d�placement des r�seaux d'AEP, d'�lectricit�, du gaz et du t�l�phone ont �t� r�alis�es, alors que d'autres sont en cours, avec notamment le d�placement de 5 conduites d'eau, 5 conduites du gaz et 7 c�bles �lectriques.���������������������������������������������

Ratiba B.

Travaux du transrhummel � Constantine
Plus de 40% de taux d'avancement

Impatiemment attendu, le pont futuriste va son petit bonhomme de chemin, en causant bien des d�sagr�ments. Les travaux de r�alisation du viaduc Transrhummel de Constantine, enregistrent un taux d'avancement des travaux de plus de 40%, selon le directeur par int�rim des travaux publics de la wilaya, Abdeldjalil Djeha, qui pr�cise qu'il a d�j� �t� proc�d� � l'installation du ferraillage et collage, la r�alisation des murs de sout�nement pour arr�ter le glissement, et l'installation des r�seaux d'eaux souterraines. � Apr�s le r�glement de certaines contraintes � l'origine de la perturbation du projet, comme le foncier et les glissements de terrain, la construction des fondations et des pieux avance rapidement, surtout avec la disponibilit� des moyens ad�quats �, a d�clar� notre interlocuteur. Ce dernier a rappel� que ce projet de tr�s grande envergure, ayant n�cessit� une enveloppe financi�re d'un co�t de 15 milliards de dinars, a �t� inscrit dans le cadre du d�veloppement de l'infrastructure routi�re et autorouti�re de la wilaya. C'est une infrastructure de base dont l'objectif principal est de donner une fluidit� de circulation entre les deux rives du Rhummel. L'ouvrage, d'une longueur appr�ciable de 1150 m, fera la jonction entre le Vieux Rocher et les hauteurs du Mansourah ; il desservira pratiquement toute la partie sud de la ville, particuli�rement la grande cit� de Sakiet Sidi Youcef et ses prolongements vers celles de Ziadia, Djebel El Ouahch, Daksi et les Fr�res Abb�s (ex-Oued El Had). Du c�t� du centre-ville, il prendra naissance � la place de l'ONU (ex-h�tel Transatlantique), dans la zone strat�gique de Djenane Ezzitoune, qui constitue un v�ritable carrefour s'ouvrant sur A�n El Bey et �galement sur les Cit�s Fadila Sa�dane, 5 Juillet, Boussouf et la zone industrielle Palma. La partie principale du viaduc s'�tend sur une longueur de 756 m� et une largeur de 20 m�, avec deux petits ponts d'entr�e sur les c�t�s nord et sud, respectivement de 187 et 84 m de long d�gag�s vers la route du Chalet des Pins et celle de la cit� Emir Abdelkader. Il est d'une hauteur maximale, sous les pieux, de 136 m avec une voirie double d'une largeur de 27,37m, et un trottoir de 1,5m. Il repose sur huit piles entre les deux cul�es et de cinq rampes d'acc�s. La mise en service de cette partie est pr�vue pour le premier semestre de 2014. Notre interlocuteur nous fait savoir que plus de 16 milliards de dinars ont �t� inscrits pour effectuer l'extension de ce viaduc qui le reliera � l'autoroute Est-Ouest, dont l'�tude est en cours. Pour rappel, la r�alisation du Transrhummel est � la charge de l'entreprise br�silienne� Andrade Gutierrez, et le suivi technique � celle du bureau d'�tude Dar El Handassa.

Ratiba B.

Le Temps d'Alg�rie - 24 octobre 2012

LE TAUX D'AVANCEMENT DES TRAVAUX A ATTEINT 40%
Le transrhumel de Constantine r�ceptionn� fin mars 2014

L'ambassadeur du Br�sil en Alg�rie, Son Excellence Henrique Sardinha Pinto, a assist� hier, avec le wali de Constantine, � la s�ance d'�valuation des travaux du transrhumel pr�sent�e par le directeur r�gional de l'entreprise br�silienne Andrade Gutierrez, charg�e de la r�alisation du viaduc pour un montant de 15 milliards DA avant la nouvelle rallonge qui serait du m�me ordre. �Le taux d'avancement des travaux est de 40%�, a indiqu� le directeur r�gional de l'entreprise avant de pr�ciser que le rythme de travail sera acc�l�r�, car, dira-t-il, �les contraintes rencontr�es sur le site et li�es surtout � la topologie et aux glissements de terrain sont d�pass�es�, avant d'ajouter que le projet sera r�ceptionn� fin mars 2014. Notons que la premi�re date avanc�e pour la r�ception du viaduc �tait pr�vue au cours du 1er semestre de l'ann�e prochaine, soit 2013.

D'autres contraintes ont �t� rencontr�es sur le trac� entravant l'avancement de certains chantiers et qui ont �t� examin�es et discut�es par les autorit�s locales. Il s'agit notamment de la fibre optique appartenant � un op�rateur de t�l�phonie priv� se trouvant sur l'itin�raire du chantier et qui a �t� d�plac�e suite � la demande formul�e par le ma�tre d'ouvrage, la Direction des travaux publics (DTP).

Aussi, il y a eu le d�placement d'une fibre optique d'Alg�rie T�l�com au niveau des cit�s Castors et Ziadia. De leur c�t�, les services de Sonelgaz ont affirm� le d�placement de 5 conduites de gaz et de 7 c�bles �lectriques. Une convention entre la DTP et Sonelgaz a �t� notifi�e.

De m�me pour le d�placement de cinq conduites d'eau. Par ailleurs, lors de cette r�union, il a �t� �voqu� qu'il s'agit sans doute, en mati�re de travaux publics et d'ouvrages d'art, de la plus importante r�alisation depuis l'Ind�pendance dans la cit� du Vieux-Rocher.

D'une longueur de 1119 m, ce viaduc g�ant, au design futuriste, permettra � Constantine de recouvrer son aura d'antan et de r�cup�rer son statut de capitale de l'Est alg�rien. Con�u pour faire la jonction, au-dessus de l'oued Rhumel, entre la place de l'ONU, au centre-ville, et les hauteurs de Constantine, ce projet commence � prendre forme.

D'ailleurs, les responsables br�siliens ont avou� qu'apr�s la r�ception, ils proc�deront � la publication d'un livre sur cet ouvrage qui sera consid�r� comme �une archive pour l'architecture de Constantine et tracera l'exp�rience de l'entreprise dans ce genre de construction�. �Des techniques de pointe ont �t� utilis�es pour ma�triser les glissements de terrain constat�s lors des premi�res phases de terrassement�, ont assur� les m�mes responsables qui ont fait part de l'utilisation de �tiges d'ancrage�, un proc�d� qui a permis de redresser les parties de terrain rebelles. �

La r�alisation de l'ouvrage proprement dit se d�roule sur un sol �plus ou moins commode�, m�me si des pieux d'une profondeur de plus de 60 m ont �t� n�cessaires pour permettre une mise en place des plus fiables des huit pyl�nes sur lesquels le tablier du futur transrhumel sera pos�.

I. T.

El Watan - 25 octobre 2012

Projet du transrhumel de Constantine
Le viaduc sera achev� en 2014
Estim�s au d�but � 15 milliards de dinars, les travaux co�teront finalement presque le double. Le pr�sident du d�partement Moyen Orient, Afrique du nord et Asie, au sein du groupe br�silien Andrade Gutierrez, Clovis Martines, a annonc�, hier, le lancement officiel des travaux de r�alisation du tablier du viaduc du Transrhumel.
Lors d'une c�r�monie organis�e � la base vie du groupe Andrade, situ�e � l'avenue Rahmani Achour, en pr�sence du wali de Constantine et de son Excellence l'ambassadeur du Br�sil, Henrique Sardinha, le repr�sentant du groupe a affirm� que �cette op�ration correspond � la derni�re phase de cet ouvrage qui s'inscrit de par son importance dans l'histoire des grands ponts r�alis�s dans le monde au niveau de l'ing�nierie et l'architecture�. L'on saura ainsi que le viaduc, avec ses principaux acc�s, d'une longueur de 1119 m�tres sera achev� � la fin du premier trimestre 2014. Ce dernier, d'une hauteur de 60 m par rapport au nid du Rhumel, sera constitu� de deux fois deux voies et deux trottoirs, ce qui permettra aux Constantinois de se balader tout le long de cet ouvrage. Interrog� par El Watan sur l'avancement des travaux, Clovis Martines avancera le taux de 40 %, estim� � la fin de septembre dernier, mais il �vitera de se prononcer sur une estimation des d�lais pr�vus pour la r�ception d�finitive de tout le projet, tant attendu par les habitants du Vieux Rocher. A ce sujet, il faut rappeler qu'outre la construction du viaduc, le groupe Andrade Gutierez s'est vu confier aussi la r�alisation d'un total de 4 300 m de routes sur le parcours situ� entre la place de l'ONU, plus connue par El Fedj, non loin du centre-ville et le rond-point de la cit� Emir Abdelkader dans la partie nord de Constantine, en passant par le viaduc, le chemin forestier, la cit� des Castors et le Mansourah.

�Nous avons rencontr� des difficult�s dues � la g�ologie de la ville, ce qui a n�cessit� la r�alisation de murs de sout�nement dans certaines zones marqu�es par l'instabilit� du terrain, des contraintes qui font partie des impr�vus dans tout projet�, notera notre interlocuteur. Des travaux ayant fait augmenter les co�ts de r�alisation qui vont pratiquement doubler.
Alors que le projet a �t� estim� au d�but � 15 milliards de dinars, une rallonge de 14 milliards de dinars vient d'�tre accord�e pour couvrir les modifications techniques, selon des sources de la direction des travaux publics. Il est quand m�me utile de noter qu'une fois r�alis�, ce projet, le premier du genre � Constantine apr�s l'Ind�pendance, permettra de r�gler de nombreux probl�mes de la circulation automobile entre les diff�rentes cit�s d'une ville qui �touffe.��������������������������������������

Libert� - 25 Octobre 2012

L'ambassadeur du Br�sil � Constantine
Le chantier du viaduc Trans-Rhumel au menu

Par : Betina Souheila

"Le taux d'avancement du projet du pont Trans-Rhumel a atteint 40%, selon l'�valuation du mois de septembre dernier", a annonc� hier � Constantine, Clovis Martines, pr�sident commercial du groupe br�silien Andrade Gutierrez, pour la r�gion Mena. "Le groupe respectera les d�lais et va achever les 4 300 m�tres de ce pont � la fin du 1er trimestre 2014", a, par ailleurs, affirm� le conf�rencier, lors d'un point de presse tenu, � la base de vie de l'entreprise en question.
De son c�t�, Son Excellence l'ambassadeur du Br�sil, Henrique Sardinha, en visite � Constantine et qui �tait pr�sent lors de cette rencontre-exposition du projet, a d�clar� que "nous sommes ravis de participer � l'histoire de cette ville, notamment � ce pont tant attendu par ses habitants". Dans ce contexte, l'ambassadeur ne manquera pas d'exprimer sa satisfaction quant � la qualit� du travail du groupe Andrade Gutierrez, dans ce projet. Et d'ajouter : "Nous esp�rons �tre � la hauteur de la confiance de l'�tat alg�rien dans la concr�tisation des projets de modernisation du pays, � titre d'exemple, l'extension du m�tro d'Alger, de l'a�roport d'Oran, du barrage de Boussiaba et du port de p�che de Jijel".
Revenant sur le bilan des travaux de r�alisation du viaduc Trans-Rhumel, M. Clovis a expliqu� que "le groupe a mis � la disposition de la main-d'ouvre alg�rienne les technologies et les m�thodes innovantes dans le domaine du b�timent et des travaux publics, vu l'importance du syst�me routier, tout en respectant l'histoire de la ville de Constantine".
Ce dernier a �galement exprim� sa satisfaction concernant cette r�alisation, notamment en ce qui concerne la pr�servation de l'aspect environnemental de la vall�e du Rhumel. "C'est presque un pont transparent", pr�cisera-t-il. Par ailleurs, concernant le volet de la formation et de l'apprentissage pour les techniciens locaux, un protocole de coop�ration a �t� sign�, hier, entre le groupe Andrade Gutierrez et l'universit� Mentouri de Constantine. "Cette collaboration sera centr�e sur le suivi technique du viaduc et a pour objet de contribuer � l'enrichissement de la formation des �tudiants", affirme encore Clovis Martines. Notons que 1 731 personnes participent � la r�alisation de ce projet dont 150 professionnels br�siliens.

S.B.

Pont g�ant de Constantine
Le Transrhummel sera achev� d'ici une ann�e

Les techniques requises pour la r�alisation du projet du pont g�ant Transrhummel ont �t� explicit�es par Nelson Vasques, directeur des travaux de la soci�t� br�silienne Andrade Gutierrez, hier, � l'universit� Mentouri de� Constantine, lors d'une journ�e scientifique autour du th�me : �Ponts de Constantine : dimensions socioculturelles et historiques�.� L'ouvrage avec tous ses acc�s et routes, d'une longueur de 7,56 km, devant relier plusieurs points de la ville, devra �tre achev� dans un an, selon l'intervenant, qui rel�vera certains probl�mes de taille rencontr�s au d�but des travaux, dont celui du glissement de terrain. Le pont centenaire, Sidi Rached, qui fait actuellement l'objet d'une importante r�habilitation par les partenaires alg�rien Sapta et italien Integra, souffre d'une importante instabilit� au niveau du versant droit (du c�t� de la gare). Selon le Pr Marco Petrangeli, l'ouvrage pr�sentait des fissures verticales tr�s graves, ce qui avait conduit � sa fermeture � la circulation l'�t� dernier. Les interventions sur ce pont qui a �chapp� � l'effondrement sont toujours en cours. Diff�rentes op�rations de r�habilitation post- ind�pendance ont �t�, par contre, r�guli�rement effectu�es sur le pont suspendu, Sidi M'cid, entre 1979 et 2011. Les aspects socioculturel et historique des ponts en tant que patrimoine identitaire de la ville ont �t� par ailleurs visit�s par divers intervenants de l'universit� Mentouri. �Ces ponts sont un cas d'�cole pour le monde entier, en tant qu'ouvrages d'art ou de n�cessit� pratique�, a d�clar� le recteur, Abdelhamid Djekkoun. Pour sa part, la Protection civile a �voqu� le sujet en termes de pr�vention et de risques. Selon le lieutenant Noureddine Tafer, charg� de communication aupr�s de ces services, eu �gard au nombre important de ponts dans la ville (huit) et aux accidents induits pour la population, une brigade dite Grimp a �t� cr��e 4 ans plus t�t � l'initiative du wali, Noureddine Bedoui, compos�e d'�l�ments d'�lite entra�n�s selon les normes internationales de sauvetage. De 2009 au 1er� trimestre 2013, 15 cas de chutes de personnes et de v�hicules par les ponts ont �t� enregistr�s, faisant 26 victimes, dont 7 ont pu �tre sauv�es. Les ponts sont aussi les r�cipiendaires de grands drames humains � Constantine. La tranche d'�ge la plus tent�e par le suicide, ou ayant franchi le pas, se situe entre 16 et 45 ans, avec une nette propension masculine, soit 25 suicides (ou tentatives) masculins pour 5 f�minins.

Farida Hamadou

APS - 5 mars 2014

Le viaduc Transrhumel de Constantine sera r�ceptionn� en avril prochain

Le viaduc Transrhumel, dont les travaux de construction au centre de Constantine, ont atteint un taux d'avancement de "95%", sera r�ceptionn� � l'occasion de la c�l�bration du mois du Savoir, en avril prochain, a indiqu� mardi le wali Hocine Ouadah.
En visite de travail sur le chantier de r�alisation de cet ouvrage d'art, � la silhouette duquel les constantinois commencent � s'habituer, M. Ouadah a pr�cis� que les travaux avancent de mani�re "satisfaisante" par rapport � la taille du projet et aux difficult�s techniques li�es � sa r�alisation.
Cet imposant ouvrage d'art, devant relier les deux rives de l'Oued Rhumel, depuis la place de l'ONU jusqu'au plateau d'El Mansourah, permettra de fluidifier la circulation dans cette zone o� d'interminables embouteillages sont continuellement observ�s, a soulign� le chef de l'ex�cutif de la wilaya.
Rappelant l'importance de ce projet au double plan "esth�tique et technique", le m�me responsable a indiqu� que ce viaduc "rev�t une importance capitale dans le sillage des pr�paratifs de la manifestation grandiose +Constantine Capitale 2015 de la culture arabe+".
Le lot "route", d'une longueur totale de 4,4 km, compl�tant cet ouvrage d'art en r�alisation par un groupe br�silien, sera enti�rement achev� "avant le lancement de la manifestation culturelle attendue en 2015", a affirm�, de son c�t�, le directeur de wilaya des travaux publics, Djamel Bouhamed.

APS

Maghreb Emergent - 21 mai 2014

Le groupe br�silien "Andrade-Gutierrez" entame les travaux de protection du viaduc transrhumel des infiltrations d'eau

Les travaux de protection du viaduc transrhumel de Constantine contre les infiltrations ont �t� entam�s pour �tre achev�s "dans quelques jours", a-t-on appris mardi aupr�s du groupe br�silien Andrade-Gutierrez, charg� du projet.

La pose de mati�res isolantes destin�es � emp�cher l'infiltration d'eaux constitue l'ultime �tape de la r�alisation de cet ouvrage d'art, a indiqu� la m�me source � l'APS, pr�cisant que la construction de ce huiti�me pont de Constantine "enregistre un taux d'avancement proche des 99 %".

Les responsables d'Andrade-Gutierrez ont soulign� que des discussions �taient en cours avec les autorit�s locales pour fixer la date d'inauguration de cet ouvrage d'art dont l'ach�vement "ne constitue plus qu'une question de jours".

La r�ception du viaduc transrhumel, situ� en plein cour de Constantine, initialement pr�vue pour le 16 avril dernier, a d� �tre retard�e pour des "raisons li�es aux travaux de couverture du tapis avec une mati�re isolante indisponible sur le march� national".

Une fois r�ceptionn�, le transrhumel de Constantine reliera le centre-ville (place de l'ONU) � l'avenue Zamouche. Des prolongements donnant vers le plateau d'El Mansourah et le quartier de Djebel El Ouahch (sur les hauteurs de Constantine) sont pr�vus dans le cadre de ce projet structurant qui sera �galement reli�, dans une seconde �tape, � l'autoroute Est-Ouest via une jonction vers l'a�roport Mohamed-Boudiaf.

APS

Libert� - 4 juin 2014

Le viaduc transrhumel enti�rement achev�

Par : Rubrique Radar

L'ouverture � la circulation du viaduc transrhumel de Constantine n'attend plus que le bitumage du tablier et la mise en place des panneaux de signalisation, les travaux de construction de l'ouvrage �tant "enti�rement achev�s", a annonc�, hier, le directeur des travaux publics Djamel-Eddine Bouhamed. La date de la mise en circulation de ce pont g�ant, le 8e de la ville de Constantine, r�alis� par le groupement br�silien Andrade-Gutierrez, sera arr�t�e "de concert avec les autorit�s centrales qui devront d�cider du jour de son inauguration officielle", a pr�cis� � l'APS le m�me responsable en marge d'une visite inopin�e du wali sur le chantier. D'une longueur de 1 119 m, ce viaduc, au design futuriste, a �t� con�u pour faire la jonction, au-dessus de l'oued Rhumel, entre la place de l'ONU, au centre-ville, et les hauteurs de Constantine.

L'Expression - 8 juin 2014

Le transrhummel mis en service le 5 juillet

Par Ikram GHIOUA

Le ministre des Travaux publics, Abdelkader Kadi, qui inspectait vendredi des projets relevant de son secteur � Annaba, El Tarf et Skikda a poursuit son p�riple hier � Constantine.
Le ministre a insist� particuli�rement sur l'acc�l�ration du rythme des chantiers et le respect des d�lais contractuels. S'enqu�rant de l'avancement du projet de l'autoroute Est-Ouest, le ministre s'est rendu � Djebel Ouahche, notamment pour comprendre la d�cision relative � un contournement du tunnel de Djebel Ouahche sur le tron�on de Constantine dont l'�tude a �t� effectu�e par la direction des travaux publics de la wilaya de Constantine, sachant que la fiche technique a �t� pr�sent�e mardi dernier au wali de Constantine en pr�vision, justement, de la visite du ministre. Des pr�cisions ont �t� donn�es au ministre par l'entreprise Cojaal en charge de ce projet � ce niveau.
Il a �t� expliqu� au commis de l'Etat que ce contournement a deux options variantes: la premi�re sur un km, mais peut, dans ce cas, sacrifier le parc, la seconde sur six km sans pour autant porter une atteinte au parc.
Le ministre a plut�t opt� pour la seconde possibilit� exigeant de l'entreprise tous les d�tails en rapport avec cette d�viation.
Cette d�cision prise par la direction des travaux publics de Constantine intervient relativement � l'effondrement, le 1er janvier dernier, d'une partie du tunnel 1 ce qui a n�cessit� la fermeture de son aile droite, lequel a �t� ouvert quelques mois avant � la circulation. Les d�g�ts survenus suite � cet affaissement ont �t� jug�s d'important.
La soci�t� en charge de ce tron�on peine � faire aboutir le projet qui accuse un retard consid�rable.
On croit savoir que l'h�te de Constantine avait laiss� entendre que l'entreprise en question sera destitu�e du projet, mais � Constantine, le ministre semble exprimer une volont� de donner encore une chance � Cojaal! Auparavant, le ministre avait inspect� un chantier au niveau de A�n Smara concernant la r�alisation d'un d�doublement de la R5. Le chantier �tait � l'arr�t � cause de la gr�ve qui a mobilis� 2200 ouvriers qui revendiquent le d�part du P-DG qui selon eux porte pr�judice � l'entreprise. Compte tenu de l'avancement des travaux au niveau du transrhummel, confi� � une entreprise br�silienne, le ministre s'est montr� satisfait, notamment en apprenant que son fonctionnement est pr�vu pour le 5 juillet prochain. Sa mise en service avait �t� esp�r�e en janvier dernier, mais des obstacles d'ordre technique ont retard� son ouverture � la circulation.
Pour le ministre �il appartient � l'entreprise de mettre les bouch�es doubles en pr�vision de la livraison de ce projet en juillet prochain�.

Libert� - 9 juin 2014

Sa r�ception est pr�vue pour le 5 juillet prochain
Le Transrhumel sera-t-il cette fois au rendez-vous ?

Par : Betina Souheila

Le pont Transrhumel de Constantine sera ouvert � la circulation le 5 juillet prochain, f�te de l'ind�pendance, a annonc� le ministre des Travaux publics, Abdelkader Kadi, avant- hier, lors de sa premi�re visite de travail � la capitale de l'Est, depuis son installation.
Le projet du viaduc du Transrhumel, dont la r�ception �tait pr�vue durant le 1er trimestre de l'ann�e en cours, conna�t un grand retard. En effet, l'un des grands ouvrages de la ville des Sept ponts n'a pas �t� inaugur� le 16 avril, comme il a �t� annonc� en grande pompe par les autorit�s locales. En effet, le chantier en question a connu plusieurs mouvements de gr�ve, notamment en juin et en juillet 2013, ce qui a caus� un retard important dans la r�alisation du projet. Confi�s � une entreprise br�silienne, Andrade Gutierrez, les travaux ont �t� lanc�s en septembre 2010,�avec une enveloppe financi�re de 19 milliards de dinars. Selon nos sources, l'enveloppe en question a �t� d�pass�e de tr�s loin. Le huiti�me pont qu'on qualifie de�"pont vers le futur" va relier les deux rives de la ville, du plateau du Mansourah � l'avenue Aouati-Mustapha. Il doit supporter deux voies de circulation de 3,50 m par sens, soit 4 voies au total. Ainsi, une bouff�e d'oxyg�ne sera apport�e � la circulation au centre-ville � travers ce pont cens� r�duire la tension sur les infrastructures urbaines existantes � Constantine, permettant ainsi de d�vier une partie du trafic et d'am�liorer les conditions de circulation. Pour sa premi�re visite � Constantine, M. Kadi s'est rendu aussi � Djebel Ouahch, pour s'enqu�rir de l'avancement des travaux de l'autoroute Est-Ouest, notamment apr�s l'effondrement d'une partie de l'un des tunnels.�"Une commission alg�ro-italo-canadienne est mise en place pour trouver des solutions � ce probl�me", a pr�cis� le ministre.

S. B.

Le Temps d'Alg�rie - 25 juillet 2014

Constantine en 2014 : une huiti�me merveille au cour d'un chantier grouillant et prometteur

Transform�e en v�ritable chantier grouillant en pr�vision de l'�v�nement "Constantine, capitale 2015 de la culture arabe", la ville du Vieux Rocher aura, d�s samedi, son huiti�me pont, le viaduc transrhumel, que le premier ministre, Abdelmalek Sellal, inaugurera � l'occasion d'une visite de travail.

Cette huiti�me merveille effil�e, aux lignes futuristes, fait figure de "star" au milieu de la multitude de projets structurants dont a b�n�fici� la wilaya de Constantine, ces derni�res ann�es. La cit� d'Abdelhamid Benbadis, que l'on surnomme "ville des ponts" en raison des 7 ouvrages qui relient d�j�, depuis des dizaines d'ann�es, les berges de l'oued Rhumel, a toujours su braver l'imposant rocher abrupt sur lequel elle est b�tie.

Le transrhumel est le plus grand de ces ouvrages d'art et sans doute le plus beau. Ce n'est pas peu dire lorsqu'on sait que les cartes postales d�di�es � Constantine ont de tout temps fait la part belle au pont suspendu de Sidi-M'cid et au pont de pierre de Sidi-Rached surplombant majestueusement le mausol�e d�di� au saint patron de la ville.

Il y'� quelques ann�es, lorsque l'id�e de construire un 8�me pont � Constantine avait commenc� � germer, beaucoup de constantinois ont fait la moue.

Un viaduc capable de faire la jonction sur une distance de plus de 1.100 m, entre la place de l'ONU, au cour de la cit�, et le plateau du Mansourah, apr�s avoir enjamb� le lit du Rhumel qui se trouve plus de 130 plus bas ? Beaucoup s'�taient montr�s perplexes. Il ne s'agissait pourtant ni d'une fiction ni d'une vue de l'esprit.

Le pont g�ant est l� et bouleverse d�j� le paysage offert par la ville de Constantine qui cherche, vaille que vaille, � recouvrer son statut de capitale de l'Est alg�rien et, surtout, � donner au monde entier une image valorisante de l'Alg�rie lors de la manifestation culturelle grandiose attendue l'ann�e prochaine.

Con�u et r�alis� par une firme sp�cialis�e br�silienne, le viaduc transrhumel desservira, � terme, gr�ce � un r�seau de routes en construction dans le sillage de l'ouvrage, toute la partie est de la ville dont le quartier Sakiet Sidi-Youcef et ses prolongements vers les cit�s Djebel Ouahch, Ziadia, Daksi et Oued El Had.

Le pont sera �galement reli� � l'autoroute Est-ouest ce qui permettra aux automobilistes constantinois de rallier la capitale en moins de 240 minutes.

D'une largeur de plus de 27 m�tres, cette infrastructure de base, baptis�e "pont de l'Ind�pendance", t�moigne du degr� de d�veloppement atteint par l'Alg�rie, un peu plus de 50 ans apr�s le recouvrement de sa souverainet�.

Appartenant � la cat�gorie des ponts � haubans, le viaduc est pr�sent� par ses concepteurs comme un ouvrage "transparent"--ce qui ne signifie pas qu'il sera invisible, il s'en faudrait de beaucoup--mais qui veut simplement dire que le transrhumel n'aura aucune incidence n�gative sur le panorama de la cit�.

En effet, les deux pyl�nes porteurs, appel�s aussi m�ts, d'une hauteur de 40 m depuis la chauss�e, sur lesquels seront fix�s les haubans (c�bles en acier destin�s � soutenir le tablier et � r�partir les efforts), sont fusel�s au maximum et n'alt�rent en rien les rep�res de la ville.

Dire que cet ouvrage, dont les constantinois ne sont pas peu fiers malgr� quelques r�ticences initiales, n'est que l'un des aspects de l'immense effort de d�veloppement de la wilaya de Constantine. Le co�t de r�alisation du viaduc ne repr�sente, en fait, qu'une infime partie des investissements colossaux consentis pour redonner son lustre � la ville du savoir.

Maghreb Emergent - 26 juillet 2014

Inauguration du viaduc Transrhumel de Constantine

Le viaduc Transrhumel de Constantine et ses acc�s ont �t� ouverts � la circulation, samedi lors d'une c�r�monie solennelle pr�sid�e par le Premier ministre, Abdelmalek Sellal.
Cet imposant pont aux lignes futuristes, dont les deux immenses m�ts sont effil�s au maximum pour ne pas ''heurter'' le panorama de la ville, est le� huiti�me ouvrage d'art de la ville du Vieux Rocher. Il prend d�sormais le nom de ''Pont Salah Bey'' du nom du Bey dont la gouvernance, � Constantine de 1771 � 1792, a �t� marqu�e, entre autres, par d'importants travaux d'urbanisme.
Le viaduc avait �t� confi� en �tude et r�alisation au groupement br�silien Andrade-Gutierrez pour un montant de 18,7 milliards de dinars.
R�ceptionn� avant l'expiration du d�lai contractuel mentionn� sur le march� pass� avec l'entreprise br�silienne (ao�t 2014), ce projet structurant dont les travaux ont �t� lanc�s en 2010 est d'une longueur totale (viaduc, connexions et acc�s) de 4,3 km.
Ce pont dont le tablier est d'une largeur de 27,34 m pour 2 x 2 voies en plus de trottoirs pour la s�curit� des pi�tons, relie sur une distance de plus de 1.100 m, apr�s avoir enjamb� le lit du Rhumel qui se trouve plus de 130 plus bas, la Place de l'ONU, au centre-ville, � la route de Batna avant d'atteindre le plateau du Mansourah � la faveur de la construction d'une nouvelle route de 3 km.
Il s'agit de la plus importante r�alisation depuis l'ind�pendance � Constantine en mati�re de travaux publics et d'ouvrages d'art.
M. Sellal qui a chaleureusement f�licit� les concepteurs et les constructeurs du viaduc, a entendu, � cette occasion, un expos� d�taill� sur le r�seau routier initi� dans le sillage de cette ouvrage qui sera reli�, notamment, � l'autoroute Est-ouest et dont l'ouverture � la circulation permettra au vieux pont de pierre de Sidi-Rached de ''souffler''.

APS

L'Expression - 27 juillet 2014

VIADUC DE L'IND�PENDANCE (AHMED-BEY)
Une huiti�me merveille � Cirta

Par Ikram GHIOUA

Une architecture d'avant-garde, un ouvrage d'exception, une r�alisation moderne, en un mot une merveille qui vient d'�tre mise au service des Constantinois.

Il s'agit du pont Transrhummel, qui vient d'�tre inaugur� par le Premier ministre Abdelmalek Sellal qui a effectu� une visite d'inspection de travail, hier, � Constantine. Le viaduc de l'Ind�pendance (Ahmed-Bey) est tout simplement une oeuvre � la grande complexit� technique certes, mais une fabuleuse cr�ation dont les concepteurs ont su mettre en valeur la beaut� d'une ville qui avait justement besoin de ce timbre de modernit� qui lui manquait. Il s'agit surtout du deuxi�me plus important pont construit en Afrique �si l'on tient compte de sa travers�e principale de 259�, indique un document transmis � notre r�daction par l'entreprise br�silienne qui a �t� charg�e de la r�alisation. Une r�alisation qui r�pond sans doute aux normes internationales, avec un syst�me de surveillance qui permettra l'enregistrement des conditions m�t�orologiques, ainsi que l'analyse du comportement structurel statique et sismique du pont.
Il a �t� aussi question de mettre en service un syst�me de gestion de s�curit� des ouvriers, qui a d�j� �t� exp�riment� pour son efficacit�, s'agissant des risques d'accident. Avec ce syst�me, c'est z�ro risque, selon le communiqu�. C'est dire que cet ouvrage tr�s attendu et esp�r� par les Constantinois est le fruit d'un travail de rigueur, une volont� de la population et une affirmation de l'Etat. Il a �t� ouvert � la circulation, hier lors d'une c�r�monie solennelle. C'est le huiti�me pont que compte la ville et comprend �galement des travaux d'urbanisme. Il a �t� confi� en �tude et r�alisation au groupement br�silien Andrade-Gutierrez, pour un montant de 18,7 milliards de dinars. Le viaduc a �t� mis en service avant l'expiration du d�lai pr�vu le 14 ao�t de l'ann�e en cours. Les lancements des travaux ont eu lieu en 2010; au d�part personne n'y croyait, mais aujourd'hui le viaduc est l�! Ce pont dont le tablier est d'une largeur de 27,34 m pour 2 x 2 voies, en plus de trottoirs pour la s�curit� des pi�tons, relie sur une distance de plus de 1100 m, apr�s avoir enjamb� le lit du Rhummel qui se trouve plus de 130m plus bas, la place de l'ONU, au centre-ville, � la route de Batna avant d'atteindre le plateau du Mansourah � la faveur de la construction d'une nouvelle route de 3 km, lit-on sur la fiche technique du projet. Il faut souligner aussi, qu'il s'agit de la plus importante r�alisation depuis l'ind�pendance dans la ville des Ponts. D'ailleurs le Premier ministre a chaleureusement f�licit� les concepteurs et les constructeurs du viaduc, lesquels ne manqueront pas de faire un expos� d�taill� � l'h�te de Constantine. A noter que le viaduc sera reli� � l'autoroute Est-Ouest. A ne pas en douter, sa mise en service va permettre d'absorber le trafic routier devenu insupportable. Outre le viaduc, le Premier ministre a d� inspecter plusieurs projets entrant dans le cadre de �Constantine, capitale de la culture arabe 2015� et a inaugur� la ville universitaire sise � la nouvelle-ville Ali Mendjeli qui est �galement une grande r�alisation pour la ville. Le ministre, accompagn� d'au moins une quinzaine de minis-tres, s'est rendu au palais du bey et a contr�l� les travaux de r�habilitation au niveau de l'h�tel Cirta et le centre culturel Al Khalifa.

El Watan - 15 ao�t 2020

Viaduc Salah Bey � Constantine : Un ouvrage d'art devenu une attraction touristique

Transrhumel, pont de l'ind�pendance, huiti�me pont, pont g�ant, le viaduc, baptis� du nom de Salah Bey, qui r�gna sur la capitale du Beylik de l'Est de 1771� � 1792, cumule les d�nominations depuis son inauguration officielle le 26 juillet 2014.

Cette date symbolique, co�ncidant avec la c�l�bration de la F�te de l'ind�pendance, a �t� un v�ritable d�fi pour les responsables du groupe br�silien Andrade Guttierez, qui ont tenu � l'honorer, en d�pit de toutes les difficult�s rencontr�es lors des travaux.
En six ans, le viaduc du si�cle, puisque le dernier ouvrage d'art r�alis� � Constantine a �t� le pont des chutes r�alis� en 1928, soit il y a 86 ans, est devenu une v�ritable attraction touristique pour les �trangers � la ville et un lieu de d�tente pour les Constantinois.
A longueur d'ann�e, et par toutes les saisons, des centaines de v�hicules venus de Batna, Mila, Skikda, B�ja�a, Jijel, Biskra, S�tif et m�me d'Alger et de Boumerd�s, transportant des familles, des citoyens de tous les �ges et des curieux de tous bords, en visite ou de passage, stationnent sur la voie d'arr�t d'urgence pour des moments d'exploration et de d�couverte.
Des prises de photos, des selfies devant cet ouvrage d'art qui garde toujours son originalit�, sont des moments � ne pas rater. �C'est un lieu que j'ai toujours aim� d�couvrir, car on n'en trouve pas de pareil en Alg�rie�; on me racontait pas mal de choses sur ce pont et j'ai profit� d'une visite familiale pour marquer une halte et prendre des photos souvenirs avec mon mari et mes enfants�, t�moigne une dame de Batna.
Pour Mounir de Mila, ce viaduc est unique en son genre. �M�me si nous avons dans notre wilaya un viaduc sur Oued Dib, pr�s du barrage de Beni Haroun, qui a quelques ressemblances avec celui de Constantine, ce dernier est plus majestueux�, r�v�le-t-il.
Notre pr�sence en cette journ�e du mois d'ao�t sur le viaduc a co�ncid� avec l'arriv�e de deux jeunes de Boumerd�s � bord d'un fourgon en mission � Constantine pour la livraison d'une marchandise. �Nous avons beaucoup entendu parler sur Facebook de ce pont g�ant dont la notori�t� a d�pass� les fronti�res de la wilaya de Constantine, et c'est par curiosit� que nous sommes venus d�couvrir�, d�clare le chauffeur, avant de poser pour une photo souvenir avec son coll�gue. Le viaduc Salah Bey vient rappeler aussi la belle histoire de Constantine avec les Br�siliens, notamment un c�l�bre architecte, Oscar Niemeyer, le p�re de l'universit� de Constantine r�alis�e au d�but des ann�es 1970 sur un plateau situ� non loin de la route de l'a�roport.

Une vieille histoire

Pour faire un peu d'histoire sur cet ouvrage d'art, on rappelle que l'id�e de sa r�alisation est d�j� tr�s ancienne. Elle remonte � 1960. L'administration fran�aise avait pr�vu � l'�poque de construire un pont qui relie les deux rives du Rhummel entre la route du Chalet des Pins (plus connue par la route de Batna) et la route de S�tif (actuelle rue Aouati Mostefa). Le projet ne sera pas concr�tis� en raison de plusieurs r�ticences quant � sa faisabilit� et son utilit�. Il restera quand m�me dans les archives de la ville.
Avec les ann�es, le boom d�mographique suivi d'une �volution importante du parc automobile dans une ville qui a pris les allures d'un carrefour incontournable dans toute la r�gion Est, la r�alisation de cet ouvrage est devenue une n�cessit�, une obligation m�me. Pour les pouvoirs publics, il fallait trouver un moyen pour all�ger la tension sur le centre-ville, notamment sur le pont Sidi Rached, tr�s sollicit� et d�j� centenaire et souffrant de plusieurs probl�mes et assurer une meilleure fluidit� de la circulation vers les banlieues de la ville. L'id�e de� construire un huiti�me pont s'est impos�e progressivement au d�but des ann�es 2000.
L'annonce officielle sera faite en 2006. Le viaduc prendra naissance au carrefour de la place de l'ONU, plus connue par El Fedj, situ�e pr�s de l'ex-h�tel Transat, et surplombant le quartier du Bardo, pour rejoindre la route du Chalet des pins. Une route qui partira ensuite de la sortie du viaduc pour assurer la liaison avec les hauteurs du Mansourah, � travers le chemin forestier, puis avec la route menant vers Djebel Ouahch et l'autoroute Est-Ouest.
Le Transrhumel co�tera � l'Etat 31 milliards de dinars. Reposant sur huit haubans, avec deux piliers culminant � 130 m�tres, il sera ainsi le pont le plus long de la ville, avec ses 756 m pour le seul viaduc, et 1119 m pour sa longueur totale, et 4,3 km incluant tous ses acc�s et ses extensions.
Ce qui fera de lui l'ouvrage d'art le plus grand jamais r�alis� en Alg�rie depuis l'ind�pendance. Ceci permettra aussi aux habitants de la banlieue nord de la ville de rallier la place d'El Fedj en quelques minutes. Une v�ritable aubaine pour les habitants de Djebel Ouahch, Sakiet Sidi Youcef, Ziadia, Daksi, Oued El Had, Mansourah et Sidi Mabrouk.
Du c�t� du centre-ville, l'ouvrage est d'un grand int�r�t �tant donn� qu'il prendra naissance � la place des Nations unies, dans la zone strat�gique de Djenane Zitoune qui constitue un v�ritable carrefour s'ouvrant sur A�n El Bey et �galement sur les cit�s Fadila Sa�dane, 5 Juillet 1962, 20 Ao�t 1955, Boussouf et la zone industrielle Palma. Renforc� par l'am�nagement d'un carrefour � la cit� des Castors et la cr�ation d'une grande desserte passant par le terrain de la ferme Tenoudji, il d�senclavera toute la zone Nord-Est (Emir Abdelkader � CHU � Cit� Loucif, la zone du Djebel Ouahch avec toutes ses grandes cit�s). Mais cela n'emp�chera pas l'apparition de probl�mes de glissement de terrains, ce qui a n�cessit� la r�alisation d'une galerie souterraine pour l'�vacuation des eaux infiltr�es. Un probl�me qui n'a pas �t� r�gl� d�finitivement jusqu'� ce jour.
Le projet demeure encore tronqu�. Il n'est pas encore livr� en totalit� � cause de l'arr�t prolong� des travaux d'une tr�mie au niveau du rond-point de la cit� Emir Abdelkader. Un chantier au centre d'un litige entre l'Etat alg�rien et le groupe br�silien Andrade Gutierrez.

Cort�ges nuptiaux et d�tente nocturne

Symbole moderne de la ville, le pont g�ant, qui semble narguer son a�n� (Sidi Rached) situ� juste en face du c�t� nord, est devenu depuis son ouverture la destination des cort�ges nuptiaux, au nom d'une nouvelle tradition qui s'est ancr�e sur le Vieux Rocher. Certains pousseront m�me l'audace jusqu'� d�filer avec chevaux et fusils de chasse, marquant des arr�ts de voitures � trois files, et des gens qui descendent pour danser sur la chauss�e, cr�ant des embouteillages et des d�sagr�ments aux usagers de la route.
Le ph�nom�ne a d'ailleurs pris des allures ridicules, ce qui a oblig� les services de la police � intervenir pour y mettre un terme. Mais le plus remarquable dans cet ouvrage d'art est le fait qu'il soit la destination de nombreux Constantinois qui viennent en voiture pour s'y installer juste avant le coucher du soleil. Des files de v�hicules donnent lieu � des rassemblements de jeunes assis sur des chaises pliantes pour s'adonner � des parties de dominos, de cartes ou des discussions qui se poursuivent jusque tard dans la nuit profitant de la fra�cheur.
Des familles viennent m�me pour des escapades nocturnes sur le viaduc merveilleusement illumin� aux couleurs de l'embl�me national. �Nous profitons de la fra�cheur de la nuit pour faire une vir�e sur ce pont qui attire beaucoup de monde, notamment les familles qui viennent le faire d�couvrir � leurs proches en visite dans la ville, surtout que la s�curit� est assur�e�, t�moigne un p�re de famille.
Des photos prises sont diffus�es sur Facebook avec une certaine fiert� par des Constantinois heureux d'avoir dans leur ville l'une des plus belles r�alisations de l'Alg�rie ind�pendante. Un ouvrage qui gagne toujours en notori�t� au point o� la Poste alg�rienne lui consacre un timbre-poste dessin� dans un cadre verdoyant par Zakaria Morsly, �mis le 19 novembre 2014 dans la th�matique des r�alisations.
Le viaduc Salah Bey semble aussi ravir la vedette aux autres sites touristiques de la ville, m�me si le rush habituel a consid�rablement diminu� en ce temps de pand�mie et de confinement partiel durant la nuit, en attendant des jours meilleurs.

S. Arslan

L'Expression - 21 juillet 2022

Pont Salem Bey de Constantine
La petite histoire d'une grande affaire

Consid�r� comme l'une des infrastructures les plus importantes de l'Alg�rie, le pont g�ant b�ti � Constantine constitue-t-il, aujourd'hui, un danger r�el pour les usagers?

Il s'agit du viaduc, initialement appel� pont de l'ind�pendance devenu pont de Salah-Bey, un pont � haubans franchissant les gorges du Rhumel. Long de 1 119 m�tres, il relie le centre-ville au plateau de Mansourah � l'Est. Sa construction avait �t� confi�e � une entreprise br�silienne Andrade Gotierrez, dont l'inauguration a eu lieu le 26 juillet 2014. N�anmoins, aujourd'hui, cet ouvrage d'art est partiellement un danger pour les usagers, suite � l'instabilit� du terrain. Des solutions d'urgence sont, certes actuellement appliqu�es, mais � long terme, il est indispensable de trouver un traitement durable pour le probl�me. Un probl�me qui n'est pas pr�s de se dissiper, puisque les pouvoirs publics ont recommand� une consolidation de l'ouvrage, avec notamment la r�alisation d'une galerie de drainage, compte tenu de l'existence d'eaux souterraines sous l'ouvrage, notamment le pyl�ne n�4 de ce pont g�ant.
La DTP a donc fait appel � un expert � la retraite, connu pour ses comp�tences, Ali Benhamida. Il sera nomm� comme responsable technique charg� du suivi des travaux et de prendre le dossier d'�tude en urgence d�s son recrutement, sur recommandation du DTP. Alors qu'il s'agit d'un probl�me �pineux auquel il faut absolument rem�dier, un litige de taille survient pour retarder les travaux. Tout a commenc�, avons-nous appris lorsque des anomalies et des errements pr�judiciables sur les plans financier et technique ont �t� d�couverts. Ali Benhamida a d'ailleurs refus� de signer tout documents douteux et a aussit�t adress� des lettres de d�nonciation � l'entreprise Cosider-G�otechnique, qui a pris en charge les travaux.
Des sommes faramineuses
Cela nous � automatiquement conduit � prendre attache avec ce retrait�, appel� � prendre en charge le dossier. Benhamida soutient, documents � l'appui, que contrairement � ce qui a �t� convenu dans le contrat entre le bureau d'�tudes et Cosider-G�otechnique, des sommes d'argent faramineuses ont �t� d�pens�es en contrepartie de services ne figurant pas dans l'accord liant les deux parties. L'expert r�v�lera plusieurs points de non-conformit� majeurs dans la conduite du dossier qu'il a adress� � Cosider- G�otechnique. On citera, entre autres, la campagne g�otechnique hors normes par rapport aux missions g�otechniques normatives (G0 � G5). �On ne sait pas o� on va, quand on va arriver, � quoi on va arriver et surtout � quel prix?�, explique-t-il. �Il s'agit d'une difficult� totale de suivre une campagne au pifom�tre. R�sultat des courses: on est arriv� � un co�t de plus de deux cents millions de DA (200.000.000,00 DA), en engagements sign�s pour le volet DEX, alors que le contrat de base alloue � ce poste uniquement 90.000.000,00 DA.
Plus grave encore, �une facture re�ue et accept�e par Cosider- G�otechnique par le bureau d'�tudes, de 11.000.000,00 DA pour paiement, alors qu'elle est irrecevable dans le fond et dans la forme, car aucun livrable exploitable par l'entreprise n'a �t� re�u�, souligne Benhamida, tout en faisant remarquer l'absence d'un plan d'assurance qualit� �tude.
En termes techniques, absence (PAQ Etude), absence d'�tat d'avancement g�otechnique, de planning... Ajoutant qu' �aucun DEX n'a �t� remis � ce jour�. Vu le nombre d'anomalies relev�es, on ne peut toutes les citer, sauf peut-�tre que Ali Benhamida n'a cess� de frapper � toutes les portes pour d�noncer ce bureau d'�tudes qui s'av�re, selon une note de la direction des travaux publics dont nous d�tenons une copie portant sur l'examen du dossier du bureau d'�tudes qui fait ressortir un manque de r�f�rences professionnelles, techniques et financi�res.
En finalit�, ce n'est pas ce bureau d'�tudes qui a �t� remis en cause par ceux qui l'ont engag�, mais c'est notre interlocuteur Ali Benhamida qui a fait l'objet d'un licenciement �abusif�, selon ses propres termes. �J'ai re�u une convocation pour comparution devant la commission ad hoc cr��e par la d�cision 04/DG/2022 afin de noircir et non �claircir les points cit�s dans mes diff�rents correspondances de d�nonciation sur l'ex�cution catastrophique du contrat et le d�tournement de deniers publics�, affirme-t-il.
Contact� par L'Expression, Cosider g�otechnique, a apport� sa version des faits, � travers l'un de ses responsables, Abeldjabar Ja�di, qui occupe le poste de directeur des ressources humaines. Tout en confirmant, que le concern�, soit Benhamida, a bel et bien �t� recrut� quelques mois par Cosider et qu'il leur a adress� des lettres de d�nonciations, le DRH souligne que �l'entreprise a pris le soin de constituer une commission comptant un repr�sentant des travailleurs qui a �t� envoy�e sur le site pour enqu�te�. N�anmoins, sur les lieux, la commission ne confirme aucunement les accusations de Benhamida et rien de ce qui a �t� d�nonc� par ce dernier n'a �t� confirm�. �J'ajoute que ce retrait� a demand� de mener l'�tude lui-m�me et b�n�ficier de l'enveloppe financi�re octroy�e dans ce cadre�, insiste Abdeldjabar Ja�di.
Ce que confie la DRH
Concernant le bureau d'�tudes, le DRH a soulign� que �contrairement aux dires de Benhamida, le bureau d'�tudes a toutes les qualifications n�cessaires�. Le DRH nous a remis tout un dossier sur le bureau d'�tudes, avec les CV de sa composante. En effet, il s'agit de docteurs d'Etat sp�cialis�s, titulaires de plusieurs dipl�mes universitaires dans le domaine. D'ailleurs, fait remarquer Dja�di, �le bureau d'�tudes ne peut en aucun cas entamer des travaux sans l'aval de la DTP qui est le ma�tre de l'ouvrage et son travail est contr�l� et revu par un bureau d'�tudes, afin de b�n�ficier d'un visa�. Et d'ajouter: �C'est toute une proc�dure � respecter avant et ce bureau d'�tudes a �t� le seul � accepter de prendre en charge les probl�mes laiss�s par l'entreprise br�silienne en charge du projet, ainsi que le bureau d'�tudes l'ayant pr�c�d�.
Le DRH confie �galement que �durant les quatre mois o� Benhamida devait prendre ses fonctions, il a brill� par ses absences et a entrav� le r�glement�.
L'enqu�te dans ce dossier a permis � L'Expression de d�couvrir que Benhamida a fait l'objet de deux plaintes, pour diffamation, injures, insubordination et insultes. Il a m�me adress� des lettres o� il revient sur ses propos. Cependant, il a r�cidiv� en s'attaquant � l'entreprise prof�rant des propos inadapt�s face � la composante disciplinaire. Pour plus d'impartialit�, nous avons fait intervenir un ing�nieur d'Etat en g�ologie dont l'exp�rience n'est plus � prouver, G. Seifeddine. Ce dernier, apr�s avoir pris connaissance du dossier indique qu'�en aucun cas l'entreprise Cosider est responsable dans ce dossier ni le bureau d'�tudes d'ailleurs. Les deux parties ont h�rit� d'un lourd probl�me laiss� par les Br�siliens et le bureau d'�tudes pr�c�dent. Toutes les proc�dures entreprises par Cosider sont r�glementaires et c'est mentionn� noir sur blanc. Sur le plan technique, le bureau d'�tudes engag� par Cosider doit faire intervenir un sp�cialiste en hydrog�ologie, car il s'agit d'intervenir avec des m�thodes g�ophysiques afin d'�tudier la trajectoire de la nappe d'eau et faire un sondage pour une bonne �tude du terrain. C'est toute une politique technique et proc�dure g�ologique pr�cise adapt�e�. Dans ce cas, le plaignant, qui a d�pos� plainte � savoir Benhamida, a-t-il r�agi pr�cipitamment sans avoir �tudi� la situation? En tout cas, Abeldjabar Ja�di, qui s'est pr�sent� en compagnie d'un membre de la commission, qui s'est d�plac�e � Constantine, avec un dossier � nos bureaux, r�pond dans cet entretien � toutes les questions de L'Expression et remis en cause les affirmations de Benhamida.

Ikram GHIOUA